AutoKarnet
BMW K 1200 S / K 1300 S · K 1200 S (2005–2008)
BMW K 1200 S / K 1300 S · K 1200 S: Supersportler, 2005–2008. Diese Seite behandelt 1 Motorisierungen von 167 bis 167 PS: Benzin. Die Zeiträume der einzelnen Versionen helfen, Änderungen innerhalb dieser Generation zu unterscheiden.
Motorisierung wählen
Motoren
1157: BMW K 1157, 167 PS (123 kW), 2005 bis 2008
Wartung
Üblicher Richtwert: Ölwechsel alle 10.000 km oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt. Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre. Bei Kettenantrieb die Kette alle 500 bis 1.000 km schmieren und spannen. Zündkerzen, Ventilspiel und Luftfilter hängen vom Motor ab: siehe jede Version.
Karosserie und Prüfpunkte
Beim Motorrad zählen Reifen, Endantrieb und Bremsen so viel wie der Ölwechsel. Herstellungsdatum der Reifen, Lenkkopfspiel und Dichtheit der Gabel prüfen; ein Ölfilm am Standrohr kündigt einen defekten Simmerring an. Ein eingelaufenes Lenkkopflager spürt man beim Bremsen mit niedrigem Tempo.
Generationen einordnen
Weitere dokumentierte Generationen dieses Modells: • K 1300 S (2009–2015) : Supersportler, 175–175 PS. Eine Erstzulassung nahe einem Generationswechsel identifiziert das Fahrzeug nicht eindeutig: vor Übernahme eines Wartungsplans Karosserie und Motorisierung abgleichen.
Wartung: passende Motorisierung wählen
Die folgenden Richtwerte betreffen die je Gruppe genannten Versionen. Die Einzelseiten nennen Motor und Getriebe; diese redaktionellen Angaben sind kein anhand der VIN bestimmter Hersteller-Wartungsplan. Benzin — 1157 167 PS (2005–2008) • Ölwechsel mit Filter : ≈ 10.000 km oder 1 Jahr • Bremsflüssigkeit : Alle 2 Jahre • Gabelöl : ≈ 30.000 km • Kardanantrieb : ≈ 20.000 km • Zündkerzen : Alle 20.000 km • Luftfilter : Alle 40.000 km • Ventilspiel : Alle 20.000 km • Kühlmittel : Alle 3 Jahre