E63/E64 · 2004–2007

BMW Série 6 630i E63/E64 · 258 PS (2004 bis 2007)

Der BMW Série 6 630i der Generation E63/E64 nutzt den Benzinmotor N52B30 mit 258 PS. Öl, Steuertrieb und bekannte Schwachstellen dieses Motors stehen im Block „Motor“ auf dieser Seite.

Motorisierung wählen

Fahrzeug bestimmen und Wartung vorbereiten

Technische Daten

Kraftstoff
Benzin
Leistung
258 PS / 190 kW
Hubraum
2 996 cm³
Zylinder
6
Motorcode
N52B30
Abgedeckter Zeitraum
2004–2007
Dokumentierter Markt
Europe

Getriebe

  • Schaltgetriebe · 6 Gänge
  • Automatik · 6 Gänge

Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.

Quelle der technischen Daten : [1] AutoKarnet

Diese Version

258 PS (190 kW), Hinterradantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatik. Gebaut von 2004 bis 2007.

AutoKarnet-Empfehlung

In der Modellpalette

Es ist die Benzin-Einstiegsversion dieser Generation. Der Motor N52B30 steckt auch in: BMW Série 7 (E65/E66), BMW Série 7 (F01/F02), BMW X1 (E84), BMW X3 (E83), BMW X3 (F25), BMW X5 (E70).

AutoKarnet-Empfehlung

BMW-Ottomotor N52 (3,0-l-Saugmotor, Sechszylinder)

Diese Angaben gelten für alle Fahrzeuge mit dem Motor N52.

Was der N52 ist

Reihensechszylinder-Saugmotor mit 2.996 cm³ (88,0 × 85,0 mm), Magnesium-Aluminium-Verbundkurbelgehäuse und Valvetronic II. BMW brachte ihn 2005 im 5er E60/E61 und im 3er E90 (330i, dann 325i mit einer schwächeren Version desselben 3,0-Liters), in zwei Leistungsstufen: OL (obere, mit DISA-Resonanzsaugrohr) und UL (untere, ohne DISA). Die BMW-Werkstattunterlagen führen außerdem einen N52K, etwa im 125i und 130i des 1ers.

Quelle : [7] [6] [4]

Motoröl

Ölwechsel mit Filter: 6,5 l für N52 B30 und N52K B30 laut TIS; 7,0 l beim N52K mit Zusatz-Motorölkühler. Die BMW-Schulungsunterlage nennt SAE 5W-30. Longlife-04 ist für Benzinmotoren nur in der EU, der Schweiz, Norwegen und Liechtenstein freigegeben; anderswo die für das Land vorgesehene BMW-Freigabe verwenden.

Quelle : [3] [4] [2] [7]

Steuertrieb

Kette an der Motorvorderseite, beim N52 wie beim N52K: Der Wechsel führt über den Ausbau von Zylinderkopfhaube, Spanner, vorderem Radialdichtring und Schwingungsdämpfer. Ein Intervall gibt es nicht: Es ist eine Reparatur.

Quelle : [5] [6]

Magnesiumblock: Hinweise für die Werkstatt

Anbauteile am Magnesium-Kurbelgehäuse sind mit Aluminiumschrauben (blauer Kopf) befestigt: Eine Stahlschraube würde Kontaktkorrosion verursachen. Aus demselben Grund dürfen die Dichtungen zwischen Aluminium-Zylinderkopf bzw. -Ölwanne und Magnesiumblock nicht beschädigt werden. Eine Werkstatt, die den Motor wenig kennt, darauf hinweisen.

Quelle : [7]

Wartung und Nachweise

Ölwechsel mit Filter

Nach CBS, spätestens 24 Monate

24 Monate

Fälligkeit vom Fahrzeug nach Nutzung berechnet. BMW-Longlife-freigegebenes Öl passend zum Motor.

Quelle [1]

Bremsbeläge und -scheiben

Nach Verschleißsensor

Vorn und hinten vom CBS getrennt überwacht.

Quelle [1]

Bremsflüssigkeit

Alle 24 Monate

24 Monate

Wechsel nach Zeit, unabhängig vom Kilometerstand.

Quelle [1]

Fragen zu dieser Version (2)

Welcher Motor steckt im BMW Série 6 630i E63/E64?

Der Benzinmotor N52B30 (2 996 cm³), 258 PS (190 kW).

AutoKarnet-Empfehlung

Welches Öl für den BMW Série 6 630i?

Ein BMW Longlife-freigegebenes Öl passend zum Motor N52B30. Der Block „Motor“ auf dieser Seite und die Betriebsanleitung nennen die genaue Freigabe.

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Quellen

  1. [1] Rédaction AutoKarnet

    AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Abgerufen am 09/10/2026

  2. [2] BMW TIS — BMW Quality Longlife-04

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Abgerufen am 08/10/2026

  3. [3] BMW TIS — Oil Supply N52 / B30

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · engine-level data, N52 B30; archive navigation is E90 · Abgerufen am 08/10/2026

  4. [4] BMW TIS — Oil Supply N52K B30

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · with filter; with auxiliary engine oil cooler · Abgerufen am 08/10/2026

  5. [5] BMW TIS — Replacing timing chain (N52)

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · N52 · Abgerufen am 08/10/2026

  6. [6] BMW TIS — Replacing timing chain (N52K)

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · E88 archive, “1 Series 125i (N52K) Convertible” · Abgerufen am 08/10/2026

  7. [7] BMW Technical training — New Generation 6-Cylinder N52

    BMW of North America — Technical Training · EN · USA · Introduction (E60, E61, E90; 330i and 325i, 2005) · Technical data N52B30 (engine oil SAE 5W-30) · designations OL/UL · magnesium crankcase, aluminium bolts · Abgerufen am 08/10/2026

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