Ölwechsel mit Filter
Nach CBS, spätestens 24 Monate
24 Monate
Fälligkeit vom Fahrzeug nach Nutzung berechnet. BMW-Longlife-freigegebenes Öl passend zum Motor.
Quelle [1]G02 · 2018–2020
Der BMW X4 M40d der Generation G02 nutzt den Dieselmotor B57D30 mit 326 PS. Öl, Steuertrieb und bekannte Schwachstellen dieses Motors stehen im Block „Motor“ auf dieser Seite.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] AutoKarnet
326 PS (240 kW), Allradantrieb xDrive, 8-Gang-Automatik. Gebaut von 2018 bis 2020.
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Sie liegt zwischen xDrive30d (286 PS) und M40d (340 PS). Der Motor B57D30 steckt auch in: BMW X3 (G01), BMW X5 (G05), BMW X6 (G06), BMW X7 (G07).
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Diese Angaben gelten für alle Fahrzeuge mit dem Motor B57.
Sechszylinder-Reihendiesel mit 2.993 cm³ und Common-Rail-Direkteinspritzung, aus derselben Baukastenfamilie wie B47 und B58. Die Zahl der Turbolader hängt von der Version ab. Der ADAC nennt drei Codes: B57D30A für den 530d G30 von 2017 (195 kW/265 PS, 620 Nm, Euro 6c), B57D30C für den 750d xDrive G11 von 2016 (vier Turbolader, 294 kW/400 PS, 760 Nm) und B57D30B für den 530d Facelift von 2020 (48-V-Mildhybrid, Bi-Turbo, 210 kW/286 PS, 650 Nm, Euro 6d-ISC-FCM). Alle haben SCR, NOx-Speicherkat und Partikelfilter.
Die BMW-Betriebsanleitungen nennen nur Öle zum Nachfüllen und überlassen den Ölwechsel einer Fachwerkstatt; die Liste hängt von der Ausgabe ab. Betriebsanleitung 5er G30 (VI/20): BMW Longlife-04 oder -12 FE – laut Anleitung ist Longlife-12 FE nicht für die Dieselmotoren 25d, 35d, 40d und 50d geeignet –, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40 (0W-20 und 5W-20 nicht für Diesel); ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C3. Keine Ölzusätze. Die Einschränkung zu Longlife-12 FE nennt u. a. die Bezeichnung „50d“, die des 750d mit vier Turbos (B57D30C); für einen 30d erlaubt die Anleitung es. Eine B57-spezifische Ölwechselmenge fand sich in den geprüften BMW-Quellen nicht – die Werkstatt anhand der Fahrgestellnummer fragen.
Quelle : [5]
Kette, laut ADAC. Die BMW-Schulungsunterlagen zur Baukastenfamilie erklären, dass der Steuertrieb wegen des gemeinsamen Kurbelgehäuses für Benziner und Diesel zweiteilig ist: Eine untere Kette treibt eine Zwischenwelle, die beim Diesel auch die Hochdruckpumpe antreibt, eine obere Kette die Nockenwellen. Die geprüften Quellen nennen kein Wechselintervall.
Im Oktober 2018 erweiterte BMW eine technische Aktion zum AGR-Modul bestimmter Diesel: Glykol aus dem AGR-Kühler kann zusammen mit Rußablagerungen glimmende Partikel bilden und sehr selten das Saugrohr schmelzen oder einen Brand auslösen. Rund 1,6 Millionen Fahrzeuge weltweit, gebaut von August 2010 bis August 2017, Zeiträume je nach Modell; das Modul wird geprüft, defekte Teile werden ersetzt. BMW nennt keine Motorcodes – Fahrgestellnummer prüfen lassen.
Quelle : [4]
2016: 750d xDrive mit vier Turboladern, von BMW als stärkster Sechszylinder-Diesel der Welt vorgestellt – Einspritzdruck über 2.500 bar, Spitzendruck von 200 auf 210 bar erhöht, Zylinderkopf und Kurbelgehäuse durch heißisostatisches Pressen verdichtet, lichtbogendrahtgespritzte Zylinderlaufbahnen. 2017: 530d G30 (B57D30A, Euro 6c). 2020: 530d Facelift als 48-V-Mildhybrid (B57D30B), 210 kW und 650 Nm, Euro 6d-ISC-FCM.
Nach CBS, spätestens 24 Monate
24 Monate
Fälligkeit vom Fahrzeug nach Nutzung berechnet. BMW-Longlife-freigegebenes Öl passend zum Motor.
Quelle [1]Nach Verschleißsensor
Vorn und hinten vom CBS getrennt überwacht.
Quelle [1]Alle 24 Monate
24 Monate
Wechsel nach Zeit, unabhängig vom Kilometerstand.
Quelle [1]Der Dieselmotor B57D30 (2 993 cm³), 326 PS (240 kW).
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Ein BMW Longlife-freigegebenes Öl passend zum Motor B57D30. Der Block „Motor“ auf dieser Seite und die Betriebsanleitung nennen die genaue Freigabe.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Abgerufen am 09/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status June 2014 · §1 (B38/B46, “Bx8”) · §2.2.7 Chain drive, Bx8 engines (pp. 57–58) · Abgerufen am 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · Page 1 : fuite glycol, suie, risque thermique ; périodes variables selon modèle, contrôle et remplacement des composants concernés. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · pp. 405–406: Motorölsorten zum Nachfüllen, geeignete und alternative Motorölsorten, Viskositätsklassen (Fußnote zu Longlife-12 FE und Dieselmotoren 25d/35d/40d/50d) · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Global · pp. 1–3: four turbochargers, 294 kW/760 Nm, injection pressure above 2,500 bar, peak combustion pressure 210 bar, HIP aluminium castings · Abgerufen am 08/10/2026