Ölwechsel mit Filter
≈ 16.000 km oder 1 Jahr
Viertakt-Motorradöl nach JASO MA oder MA2 (JASO MB bei Rollern): ein „Energy Conserving“-Autoöl lässt die Ölbadkupplung rutschen. Bei Stadtbetrieb oder auf der Rennstrecke öfter wechseln.
Quelle [1]Speed Triple 1050 (2016) · 2016–2020
Die Triumph Speed Triple 1050 (2016) R nutzt den Benzinmotor Triumph 1050 triple mit 140 PS.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] AutoKarnet
140 PS (103 kW), Kettenantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe. Gebaut von 2016 bis 2020.
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Es ist die stärkste Benzinversion dieser Generation. Der Motor Triumph 1050 triple steckt auch in: Triumph Speed Triple 1050 (Speed Triple 1050 (2005)), Triumph Speed Triple 1050 (Speed Triple 1050 (2011)), Triumph Tiger 1050 (Tiger 1050).
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Beim Motorrad zählen Reifen, Endantrieb und Bremsen so viel wie der Ölwechsel. Herstellungsdatum der Reifen, Lenkkopfspiel und Dichtheit der Gabel prüfen; ein Ölfilm am Standrohr kündigt einen defekten Simmerring an. Ein eingelaufenes Lenkkopflager spürt man beim Bremsen mit niedrigem Tempo.
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Unter den Seiten zu Speed Triple 1050 (2016) bietet sich S 140 PS zum Vergleich an: 140 PS (103 kW), Triumph 1050 triple, 1 050 cm³, 6-Gang-Schaltgetriebe, 2016–2020. Die Version dieser Seite hat 140 PS (103 kW), Triumph 1050 triple, 1 050 cm³, 6-Gang-Schaltgetriebe, 2016–2020. Bei einer Angebotsanfrage Leistung und Getriebe angeben; der Verkaufsname allein reicht zur Teileauswahl nicht aus.
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≈: geschätzter Richtwert — maßgeblich ist die Serviceanzeige des Fahrzeugs.
≈ 16.000 km oder 1 Jahr
Viertakt-Motorradöl nach JASO MA oder MA2 (JASO MB bei Rollern): ein „Energy Conserving“-Autoöl lässt die Ölbadkupplung rutschen. Bei Stadtbetrieb oder auf der Rennstrecke öfter wechseln.
Quelle [1]Alle 2 Jahre
Flüssigkeit beider Kreise (und der hydraulischen Kupplung, falls vorhanden) unabhängig vom Kilometerstand wechseln; dunkle Flüssigkeit hat Feuchtigkeit aufgenommen.
Quelle [1]≈ 30.000 km
Gabelölwechsel und Prüfung der Simmerringe; ein Ölfilm auf den Standrohren zeigt einen undichten Ring an, bevor er den Bremssattel verschmutzt.
Quelle [1]≈ 25.000 km
Alle 500 bis 1.000 km und nach Regen schmieren und Spannung prüfen; Kette und Räder zusammen wechseln, wenn die Kette die Spannung nicht mehr hält oder die Zähne hakenförmig sind.
Quelle [1]Alle 24.000 km
Kompletten Satz wechseln; verschlissene Kerzen erhöhen den Verbrauch und verursachen Zündaussetzer.
Quelle [1]Alle 24.000 km
Bei staubigen Bedingungen häufiger wechseln.
Quelle [1]Alle 24.000 km
Prüfen und bei Bedarf einstellen, oft zusammen mit den Zündkerzen; zu wenig Spiel lässt die Ventile verbrennen, zu viel macht den Motor laut.
Quelle [1]Alle 3 Jahre
Kühlmittel wechseln, Schläuche und Kühler prüfen; Stand zwischen den Services im kalten Zustand kontrollieren.
Quelle [1]Der Benzinmotor Triumph 1050 triple (1 050 cm³), 140 PS (103 kW).
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Ein Viertakt-Motorradöl JASO MA2 10W-40 passend zum Motor Triumph 1050 triple.
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Diese Seite betrifft Triumph Speed Triple 1050 (2016) R 140 PS, Naked Bike, 2016–2020, mit 140 PS (103 kW), Triumph 1050 triple, 1 050 cm³, 6-Gang-Schaltgetriebe, 2016–2020. Angaben mit den Fahrzeugpapieren und der Getriebekennung abgleichen. Die Bezeichnung Triumph 1050 triple kann mehrere Entwicklungsstände umfassen; zur Bestätigung der Teilenummern bleibt die VIN erforderlich.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Abgerufen am 09/10/2026