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Yamaha XSR700 (ab 2016)
Yamaha XSR700: Retro-Motorrad, ab 2016. Diese Seite behandelt 3 Motorisierungen von 48 bis 75 PS: Benzin. Die Zeiträume der einzelnen Versionen helfen, Änderungen innerhalb dieser Generation zu unterscheiden.
Motorisierung wählen
Motoren
689: Yamaha CP2, 75 PS (55 kW), 2016 bis 2020 689: Yamaha CP2, 73 PS (54 kW), 2021 bis heute 689 A2: Yamaha CP2, 48 PS (35 kW), 2016 bis heute
Wartung
Üblicher Richtwert: Ölwechsel alle 10.000 km oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt. Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre. Bei Kettenantrieb die Kette alle 500 bis 1.000 km schmieren und spannen. Zündkerzen, Ventilspiel und Luftfilter hängen vom Motor ab: siehe jede Version.
Karosserie und Prüfpunkte
Beim Motorrad zählen Reifen, Endantrieb und Bremsen so viel wie der Ölwechsel. Herstellungsdatum der Reifen, Lenkkopfspiel und Dichtheit der Gabel prüfen; ein Ölfilm am Standrohr kündigt einen defekten Simmerring an. Ein eingelaufenes Lenkkopflager spürt man beim Bremsen mit niedrigem Tempo.
Wartung: passende Motorisierung wählen
Die folgenden Richtwerte betreffen die je Gruppe genannten Versionen. Die Einzelseiten nennen Motor und Getriebe; diese redaktionellen Angaben sind kein anhand der VIN bestimmter Hersteller-Wartungsplan. Benzin — 689 75 PS (2016–2020); 689 73 PS (ab 2021); 689 A2 48 PS (ab 2016) • Ölwechsel mit Filter : ≈ 10.000 km oder 1 Jahr • Bremsflüssigkeit : Alle 2 Jahre • Gabelöl : ≈ 30.000 km • Kettensatz (Kette, Ritzel, Kettenrad) : ≈ 25.000 km • Zündkerzen : Alle 20.000 km • Luftfilter : Alle 40.000 km • Ventilspiel : Alle 40.000 km • Kühlmittel : Alle 3 Jahre