Peugeot 307 (2001–2009) vs Peugeot 208 (2012–2019)
Comparativa de costes de mantenimiento, planning y fiabilidad entre estos dos modelos.
Peugeot 307
1re generation (2001-2009)
6
Motorizaciones disponibles
3
Costes medios
3
Plan de mantenimiento
Motorizaciones disponibles
- Essence 1.4 75
- Essence 1.6 16v 110
- Essence 2.0 16v 140
- Diesel 1.6 HDi 90/110
- Diesel 2.0 HDi 136
- CC cabriolet
Costes medios
- Vidange
- 70-110€
- Freins AV
- 220-360€
- Distribution
- 450-700€
Plan de mantenimiento
- 15 000 km1 an
- 30 000 km2 ans
- 60 000 km4 ans
Peugeot 208
1re generation (2012-2019)
6
Motorizaciones disponibles
4
Costes medios
3
Plan de mantenimiento
Motorizaciones disponibles
- Essence 1.0 VTi 68
- Essence 1.2 VTi 82
- Essence 1.2 PureTech 110
- Diesel 1.6 HDi 75/100/120
- Diesel 1.6 BlueHDi 75/100
- GTi 1.6 THP 208
Costes medios
- Vidange
- 85-130€
- Embrayage
- 650-950€
- Freins AV
- 260-420€
- Distribution
- 550-800€
Plan de mantenimiento
- 25 000 km1 an
- 50 000 km2 ans
- 100 000 km5-6 ans
Costes medios
Peugeot 307
- Vidange
- 70-110€
- Freins AV
- 220-360€
- Distribution
- 450-700€
Peugeot 208
- Vidange
- 85-130€
- Embrayage
- 650-950€
- Freins AV
- 260-420€
- Distribution
- 550-800€
Plan de mantenimiento
Peugeot 307
- 01
15 000 km
1 an
Cambio de aceite + filtro, controle niveles
- 02
30 000 km
2 ans
Cambio de aceite, filtro aire, filtro habitáculo, líquido de frenos
- 03
60 000 km
4 ans
Corroie correa de distribución + pompe eau, bujías
Peugeot 208
- 01
25 000 km
1 an
Cambio de aceite + filtro, controle niveles
- 02
50 000 km
2 ans
Cambio de aceite, filtro aire, filtro habitáculo, líquido de frenos
- 03
100 000 km
5-6 ans
Corroie correa de distribución (PureTech), vidañoge boite
Puntos a vigilar
Peugeot 307
1.6 HDi increvable. Comodo (commodo) fragile. BSI (boitier servitude intelligent) parfois defaillant. Moteur EW (2.0) : joints de culasse.
Peugeot 208
1.2 VTi : consommation huile. PureTech : courroie a surveiller. Diesel HDi tres fiable. GTi : chaine distribution fragile.
Peugeot 307 (2001–2009) vs Peugeot 208 (2012–2019)
Comparativa de costes de mantenimiento, planning y fiabilidad entre estos dos modelos.