Zamena ulja i filtera
≈ 12.000 km ili 1 godina
Četvorotaktno motociklističko ulje JASO MA ili MA2 (JASO MB kod skutera): auto-ulje „energy conserving“ izaziva proklizavanje kvačila u ulju. Menjati češće u gradskoj vožnji ili na stazi.
Izvor [1]Multistrada V2 · 2022–2024
Ducati Multistrada V2 937 A2 koristi benzinski motor Ducati Testastretta 11° 937 od 48 KS.
Podaci važe za navedenu konfiguraciju i tržište; oprema i menjači mogu se razlikovati prema datumu proizvodnje.
Izvor tehničkih podataka : [1] AutoKarnet
48 KS (35 kW), lančani prenos, manuelni menjač sa 6 brzina. Proizvodnja od 2022 do 2024.
Savet AutoKarnet-a
To je osnovna benzinski verzija ove generacije. Motor Ducati Testastretta 11° 937 se ugrađuje i u: Ducati Monster (Monster (2021)), Ducati Multistrada V2 (Multistrada 950), Ducati SuperSport (SuperSport), Ducati SuperSport (SuperSport 950), Ducati Hypermotard (Hypermotard 939), Ducati Hypermotard (Hypermotard 950).
Savet AutoKarnet-a
Kod motocikla gume, prenos i kočnice važni su koliko i zamena ulja. Proverite datum proizvodnje guma, zazor upravljača i zaptivenost cevi viljuške; uljani film na cevi najavljuje semering za zamenu. Oštećen ležaj upravljača oseća se pri kočenju malom brzinom.
Savet AutoKarnet-a
Među stranicama za Multistrada V2, verzija 937 113 KS služi za poređenje: 113 KS (83 kW), Ducati Testastretta 11° 937, 937 cm³, manuelni, 6 brzina, 2022–2024. Verzija sa ove stranice ima 48 KS (35 kW), Ducati Testastretta 11° 937, 937 cm³, manuelni, 6 brzina, 2022–2024. Pri traženju ponude navedite snagu i menjač; komercijalni naziv nije dovoljan za izbor delova.
Savet AutoKarnet-a
≈: procenjena smernica — merodavan je indikator servisa vozila.
≈ 12.000 km ili 1 godina
Četvorotaktno motociklističko ulje JASO MA ili MA2 (JASO MB kod skutera): auto-ulje „energy conserving“ izaziva proklizavanje kvačila u ulju. Menjati češće u gradskoj vožnji ili na stazi.
Izvor [1]Na 2 godine
Zameniti tečnost u oba kruga (i u hidrauličnom kvačilu ako postoji), bez obzira na kilometražu; tamna tečnost je upila vlagu.
Izvor [1]≈ 30.000 km
Zamena ulja viljuške i provera semeringa; uljani film na cevima znači da semering treba zameniti pre nego što zaprlja kočionu čeljust.
Izvor [1]≈ 25.000 km
Podmazivati i proveravati zategnutost na 500 do 1.000 km i posle kiše; lanac i zupčanike menjati zajedno kada lanac više ne drži zategnutost ili su zupci kukasti.
Izvor [1]30.000 km ili 5 godina
Zameniti oba kaiša po prvom dostignutom roku, čak i uz malo vožnje: guma stari, a pucanje uništava motor.
Izvor [1]Na 30.000 km
Zameniti ceo komplet; istrošene svećice povećavaju potrošnju i izazivaju preskakanje.
Izvor [1]Na 30.000 km
Menjati češće u prašnjavim uslovima.
Izvor [1]Na 30.000 km
Provera i podešavanje po potrebi, često uz svećice; premali zazor pregoreva ventile, preveliki čini motor bučnim.
Izvor [1]Na 3 godine
Zameniti tečnost i proveriti creva i hladnjak; nivo proveravati na hladnom motoru između servisa.
Izvor [1]benzinski motor Ducati Testastretta 11° 937 (937 cm³), 48 KS (35 kW).
Savet AutoKarnet-a
Četvorotaktno motociklističko ulje JASO MA2 10W-40 prikladno motoru Ducati Testastretta 11° 937.
Savet AutoKarnet-a
Ova stranica se odnosi na Ducati Multistrada V2 937 A2 48 KS, avanturistički motocikl, 2022–2024, sa 48 KS (35 kW), Ducati Testastretta 11° 937, 937 cm³, manuelni, 6 brzina, 2022–2024. Uporedite podatke sa saobraćajnom dozvolom i oznakom menjača. Oznaka Ducati Testastretta 11° 937 može obuhvatati više izvedbi: VIN je i dalje potreban za potvrdu kataloških brojeva delova.
Savet AutoKarnet-a
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Pristupljeno 09/10/2026