Zamena ulja i filtera
≈ 12.000 km ili 1 godina
Četvorotaktno motociklističko ulje JASO MA ili MA2 (JASO MB kod skutera): auto-ulje „energy conserving“ izaziva proklizavanje kvačila u ulju. Menjati češće u gradskoj vožnji ili na stazi.
Izvor [1]SuperSport · 2017–2020
Ducati SuperSport 937 S koristi benzinski motor Ducati Testastretta 11° 937 od 110 KS.
Podaci važe za navedenu konfiguraciju i tržište; oprema i menjači mogu se razlikovati prema datumu proizvodnje.
Izvor tehničkih podataka : [1] AutoKarnet
110 KS (81 kW), lančani prenos, manuelni menjač sa 6 brzina. Proizvodnja od 2017 do 2020.
Savet AutoKarnet-a
To je najjača benzinski verzija ove generacije. Motor Ducati Testastretta 11° 937 se ugrađuje i u: Ducati Monster (Monster (2021)), Ducati Multistrada V2 (Multistrada 950), Ducati Multistrada V2 (Multistrada V2), Ducati SuperSport (SuperSport 950), Ducati Hypermotard (Hypermotard 939), Ducati Hypermotard (Hypermotard 950).
Savet AutoKarnet-a
Kod motocikla gume, prenos i kočnice važni su koliko i zamena ulja. Proverite datum proizvodnje guma, zazor upravljača i zaptivenost cevi viljuške; uljani film na cevi najavljuje semering za zamenu. Oštećen ležaj upravljača oseća se pri kočenju malom brzinom.
Savet AutoKarnet-a
Među stranicama za SuperSport, verzija 937 110 KS služi za poređenje: 110 KS (81 kW), Ducati Testastretta 11° 937, 937 cm³, manuelni, 6 brzina, 2017–2020. Verzija sa ove stranice ima 110 KS (81 kW), Ducati Testastretta 11° 937, 937 cm³, manuelni, 6 brzina, 2017–2020. Pri traženju ponude navedite snagu i menjač; komercijalni naziv nije dovoljan za izbor delova.
Savet AutoKarnet-a
≈: procenjena smernica — merodavan je indikator servisa vozila.
≈ 12.000 km ili 1 godina
Četvorotaktno motociklističko ulje JASO MA ili MA2 (JASO MB kod skutera): auto-ulje „energy conserving“ izaziva proklizavanje kvačila u ulju. Menjati češće u gradskoj vožnji ili na stazi.
Izvor [1]Na 2 godine
Zameniti tečnost u oba kruga (i u hidrauličnom kvačilu ako postoji), bez obzira na kilometražu; tamna tečnost je upila vlagu.
Izvor [1]≈ 30.000 km
Zamena ulja viljuške i provera semeringa; uljani film na cevima znači da semering treba zameniti pre nego što zaprlja kočionu čeljust.
Izvor [1]≈ 25.000 km
Podmazivati i proveravati zategnutost na 500 do 1.000 km i posle kiše; lanac i zupčanike menjati zajedno kada lanac više ne drži zategnutost ili su zupci kukasti.
Izvor [1]30.000 km ili 5 godina
Zameniti oba kaiša po prvom dostignutom roku, čak i uz malo vožnje: guma stari, a pucanje uništava motor.
Izvor [1]Na 30.000 km
Zameniti ceo komplet; istrošene svećice povećavaju potrošnju i izazivaju preskakanje.
Izvor [1]Na 30.000 km
Menjati češće u prašnjavim uslovima.
Izvor [1]Na 30.000 km
Provera i podešavanje po potrebi, često uz svećice; premali zazor pregoreva ventile, preveliki čini motor bučnim.
Izvor [1]Na 3 godine
Zameniti tečnost i proveriti creva i hladnjak; nivo proveravati na hladnom motoru između servisa.
Izvor [1]benzinski motor Ducati Testastretta 11° 937 (937 cm³), 110 KS (81 kW).
Savet AutoKarnet-a
Četvorotaktno motociklističko ulje JASO MA2 10W-40 prikladno motoru Ducati Testastretta 11° 937.
Savet AutoKarnet-a
Ova stranica se odnosi na Ducati SuperSport 937 S 110 KS, sport-turistički motocikl, 2017–2020, sa 110 KS (81 kW), Ducati Testastretta 11° 937, 937 cm³, manuelni, 6 brzina, 2017–2020. Uporedite podatke sa saobraćajnom dozvolom i oznakom menjača. Oznaka Ducati Testastretta 11° 937 može obuhvatati više izvedbi: VIN je i dalje potreban za potvrdu kataloških brojeva delova.
Savet AutoKarnet-a
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Pristupljeno 09/10/2026