BMW Série 4 (2013–2020) vs BMW Série 3 (2019–…)
Poređenje troškova održavanja, rasporeda i pouzdanosti između ova dva modela.
BMW Série 4
F32/F33 (2013-2020)
7
Dostupni motori
3
Prosečni troškovi
3
Raspored održavanja
Dostupni motori
- 420i 184ch
- 428i 245ch
- 435i 306ch
- 418d 143ch
- 420d 190ch
- 430d 258ch
- 435d 313ch
Prosečni troškovi
- Vidange
- 150-240€
- Freins AV
- 400-630€
- Distribution N20
- 900-1400€
Raspored održavanja
- 30 000 km2 ans
- 60 000 km4 ans
- 120 000 km6-8 ans
BMW Série 3
G20/G21 (2019-présent)
7
Dostupni motori
3
Prosečni troškovi
3
Raspored održavanja
Dostupni motori
- 320i 184ch
- 330i 258ch
- 318d 150ch
- 320d 190ch
- 330d 286ch
- M340i 374ch
- 330e hybride 292ch
Prosečni troškovi
- Vidange
- 160-250€
- Freins AV
- 420-680€
- Distribution
- 800-1300€
Raspored održavanja
- 30 000 km2 ans
- 60 000 km4 ans
- 120 000 km6-8 ans
Prosečni troškovi
BMW Série 4
- Vidange
- 150-240€
- Freins AV
- 400-630€
- Distribution N20
- 900-1400€
BMW Série 3
- Vidange
- 160-250€
- Freins AV
- 420-680€
- Distribution
- 800-1300€
Raspored održavanja
BMW Série 4
- 01
30 000 km
2 ans
Vidange + filtre, contrôle freins
- 02
60 000 km
4 ans
Vidange, tous filtres, liquide frein, bougies
- 03
120 000 km
6-8 ans
Courroie accessoires, vidange ZF8
BMW Série 3
- 01
30 000 km
2 ans
Vidange + filtre, contrôle freins, contrôle trains roulants
- 02
60 000 km
4 ans
Vidange, tous filtres, liquide frein, bougies essence
- 03
120 000 km
6-8 ans
Courroie accessoires, vidange boîte auto, bougies diesel
Poeni za gledanje
BMW Série 4
N20 (420i/428i) : distribution à remplacer préventivement. Diesel N47 très fiable. Boîte ZF8 excellente.
BMW Série 3
Excellente fiabilité. Diesel B47/B57 très robustes. Boîte ZF8 excellente si vidangée. Électronique iDrive 7 stable.
BMW Série 4 (2013–2020) vs BMW Série 3 (2019–…)
Poređenje troškova održavanja, rasporeda i pouzdanosti između ova dva modela.