Bremsbeläge und -scheiben
Nach Verschleißsensor
Vorn und hinten vom CBS getrennt überwacht.
Quelle [1]I20 · 2025–…
BMW iX xDrive45 I20 · 408 PS (2025 bis heute)
Der BMW iX xDrive45 der Generation I20 ist ein Elektroauto mit 408 PS (300 kW). Die Wartung betrifft vor allem Bremsen, Reifen, Innenraumfilter und Bremsflüssigkeit.
Motorisierung wählen
Fahrzeug bestimmen und Wartung vorbereitenTechnische Daten
- Kraftstoff
- Elektro
- Leistung
- 408 PS / 300 kW
- Motorcode
- eDrive (5e gén.)
- Abgedeckter Zeitraum
- 2025–…
- Dokumentierter Markt
- Europe
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] AutoKarnet
Diese Version
408 PS (300 kW), Allradantrieb xDrive, Eingang-Getriebe. Gebaut von 2025 bis heute.
AutoKarnet-Empfehlung
In der Modellpalette
Sie liegt zwischen xDrive40 (326 PS) und xDrive50 (523 PS).
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Wartung und Nachweise
Bremsflüssigkeit
Alle 24 Monate
24 Monate
Wechsel nach Zeit, unabhängig vom Kilometerstand.
Quelle [1]Fragen zu dieser Version (3)
Welcher Motor steckt im BMW iX xDrive45 I20?
Der Elektromotor eDrive (5e gén.), 408 PS (300 kW).
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Braucht der BMW iX xDrive45 einen Ölwechsel?
Nein: Er hat keinen Verbrennungsmotor. Das CBS verwaltet Bremsflüssigkeit, Beläge und den Fahrzeug-Check.
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Worauf achten beim BMW iX xDrive45?
Auf die Reifen, die unter Drehmoment und Gewicht leiden, auf rostanfällige Bremsscheiben und bei langer Standzeit auf den Ladezustand der Hochvoltbatterie.
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Quellen
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Abgerufen am 09/10/2026