Bremsbeläge und -scheiben
Nach Verschleißsensor
Vorn und hinten vom CBS getrennt überwacht.
Quelle [1]I20 · 2021–2025
BMW iX xDrive40 I20 · 326 PS (2021 bis 2025)
Der BMW iX xDrive40 der Generation I20 ist ein Elektroauto mit 326 PS (240 kW). Die Wartung betrifft vor allem Bremsen, Reifen, Innenraumfilter und Bremsflüssigkeit.
Motorisierung wählen
Fahrzeug bestimmen und Wartung vorbereitenTechnische Daten
- Kraftstoff
- Elektro
- Leistung
- 326 PS / 240 kW
- Motorcode
- eDrive (5e gén.)
- Abgedeckter Zeitraum
- 2021–2025
- Dokumentierter Markt
- Europe
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] AutoKarnet
Diese Version
326 PS (240 kW), Allradantrieb xDrive, Eingang-Getriebe. Gebaut von 2021 bis 2025.
AutoKarnet-Empfehlung
In der Modellpalette
Es ist die Elektro-Einstiegsversion dieser Generation.
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Wartung und Nachweise
Bremsflüssigkeit
Alle 24 Monate
24 Monate
Wechsel nach Zeit, unabhängig vom Kilometerstand.
Quelle [1]Fragen zu dieser Version (3)
Welcher Motor steckt im BMW iX xDrive40 I20?
Der Elektromotor eDrive (5e gén.), 326 PS (240 kW).
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Braucht der BMW iX xDrive40 einen Ölwechsel?
Nein: Er hat keinen Verbrennungsmotor. Das CBS verwaltet Bremsflüssigkeit, Beläge und den Fahrzeug-Check.
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Worauf achten beim BMW iX xDrive40?
Auf die Reifen, die unter Drehmoment und Gewicht leiden, auf rostanfällige Bremsscheiben und bei langer Standzeit auf den Ladezustand der Hochvoltbatterie.
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Quellen
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Abgerufen am 09/10/2026