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BMW R nineT (2014–2023)
BMW R nineT: Retro-Motorrad, 2014–2023. Diese Seite behandelt 4 Motorisierungen von 109 bis 110 PS: Benzin. Die Zeiträume der einzelnen Versionen helfen, Änderungen innerhalb dieser Generation zu unterscheiden.
Motorisierung wählen
Motoren
Standard: BMW Boxer 1170 Air, 110 PS (81 kW), 2014 bis 2020 Standard: BMW Boxer 1170 Air, 109 PS (80 kW), 2021 bis 2023 Pure: BMW Boxer 1170 Air, 110 PS (81 kW), 2017 bis 2020 Scrambler: BMW Boxer 1170 Air, 110 PS (81 kW), 2016 bis 2020
Wartung
Üblicher Richtwert: Ölwechsel alle 10.000 km oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt. Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre. Bei Kettenantrieb die Kette alle 500 bis 1.000 km schmieren und spannen. Zündkerzen, Ventilspiel und Luftfilter hängen vom Motor ab: siehe jede Version.
Karosserie und Prüfpunkte
Beim Motorrad zählen Reifen, Endantrieb und Bremsen so viel wie der Ölwechsel. Herstellungsdatum der Reifen, Lenkkopfspiel und Dichtheit der Gabel prüfen; ein Ölfilm am Standrohr kündigt einen defekten Simmerring an. Ein eingelaufenes Lenkkopflager spürt man beim Bremsen mit niedrigem Tempo.
Generationen einordnen
Weitere dokumentierte Generationen dieses Modells: • R 12 nineT (ab 2024) : Retro-Motorrad, 109–109 PS. Eine Erstzulassung nahe einem Generationswechsel identifiziert das Fahrzeug nicht eindeutig: vor Übernahme eines Wartungsplans Karosserie und Motorisierung abgleichen.
Wartung: passende Motorisierung wählen
Die folgenden Richtwerte betreffen die je Gruppe genannten Versionen. Die Einzelseiten nennen Motor und Getriebe; diese redaktionellen Angaben sind kein anhand der VIN bestimmter Hersteller-Wartungsplan. Benzin — Standard 110 PS (2014–2020); Standard 109 PS (2021–2023); Pure 110 PS (2017–2020); Scrambler 110 PS (2016–2020) • Ölwechsel mit Filter : ≈ 10.000 km oder 1 Jahr • Bremsflüssigkeit : Alle 2 Jahre • Gabelöl : ≈ 30.000 km • Kardanantrieb : ≈ 20.000 km • Zündkerzen : Alle 20.000 km • Luftfilter : Alle 40.000 km • Ventilspiel : Alle 10.000 km