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Honda SH125i (2013) (2013–2016)
Honda SH125i (2013): Roller, 2013–2016. Diese Seite behandelt 1 Motorisierungen von 12 bis 12 PS: Benzin. Die Zeiträume der einzelnen Versionen helfen, Änderungen innerhalb dieser Generation zu unterscheiden.
Motorisierung wählen
Motoren
125: Honda 125 eSP, 12 PS (9 kW), 2013 bis 2016
Wartung
Üblicher Richtwert: Ölwechsel alle 12.000 km oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt. Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre. Bei Kettenantrieb die Kette alle 500 bis 1.000 km schmieren und spannen. Zündkerzen, Ventilspiel und Luftfilter hängen vom Motor ab: siehe jede Version.
Karosserie und Prüfpunkte
Beim Roller Variomatik-Riemen und Rollen fristgerecht prüfen lassen, auch bei wenig Stadtbetrieb. Auch die kleinen Reifen, die schnell verschleißen, die Beleuchtung und den Hauptständer prüfen; ein rutschender Riemen macht sich beim Anfahren bemerkbar.
Generationen einordnen
Weitere dokumentierte Generationen dieses Modells: • SH125 (2001) (2001–2012) : Roller, 12–12 PS. • SH125i (2017) (2017–2019) : Roller, 12–12 PS. Eine Erstzulassung nahe einem Generationswechsel identifiziert das Fahrzeug nicht eindeutig: vor Übernahme eines Wartungsplans Karosserie und Motorisierung abgleichen.
Wartung: passende Motorisierung wählen
Die folgenden Richtwerte betreffen die je Gruppe genannten Versionen. Die Einzelseiten nennen Motor und Getriebe; diese redaktionellen Angaben sind kein anhand der VIN bestimmter Hersteller-Wartungsplan. Benzin — 125 12 PS (2013–2016) • Ölwechsel mit Filter : ≈ 12.000 km oder 1 Jahr • Bremsflüssigkeit : Alle 2 Jahre • Gabelöl : ≈ 30.000 km • Getriebeöl Endantrieb : ≈ 20.000 km • Zündkerzen : Alle 16.000 km • Luftfilter : Alle 16.000 km • Ventilspiel : Alle 16.000 km • Variomatik-Riemen und Rollen : Alle 24.000 km • Kühlmittel : Alle 3 Jahre