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KTM 125 Duke (2017) (2017–2023)
KTM 125 Duke (2017): Naked Bike, 2017–2023. Diese Seite behandelt 1 Motorisierungen von 15 bis 15 PS: Benzin. Die Zeiträume der einzelnen Versionen helfen, Änderungen innerhalb dieser Generation zu unterscheiden.
Motorisierung wählen
Motoren
125: KTM LC4c 125, 15 PS (11 kW), 2017 bis 2023
Wartung
Üblicher Richtwert: Ölwechsel alle 7.500 km oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt. Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre. Bei Kettenantrieb die Kette alle 500 bis 1.000 km schmieren und spannen. Zündkerzen, Ventilspiel und Luftfilter hängen vom Motor ab: siehe jede Version.
Karosserie und Prüfpunkte
Beim Motorrad zählen Reifen, Endantrieb und Bremsen so viel wie der Ölwechsel. Herstellungsdatum der Reifen, Lenkkopfspiel und Dichtheit der Gabel prüfen; ein Ölfilm am Standrohr kündigt einen defekten Simmerring an. Ein eingelaufenes Lenkkopflager spürt man beim Bremsen mit niedrigem Tempo.
Generationen einordnen
Weitere dokumentierte Generationen dieses Modells: • 125 Duke (2011) (2011–2016) : Naked Bike, 15–15 PS. • 125 Duke (2024) (ab 2024) : Naked Bike, 15–15 PS. Eine Erstzulassung nahe einem Generationswechsel identifiziert das Fahrzeug nicht eindeutig: vor Übernahme eines Wartungsplans Karosserie und Motorisierung abgleichen.
Wartung: passende Motorisierung wählen
Die folgenden Richtwerte betreffen die je Gruppe genannten Versionen. Die Einzelseiten nennen Motor und Getriebe; diese redaktionellen Angaben sind kein anhand der VIN bestimmter Hersteller-Wartungsplan. Benzin — 125 15 PS (2017–2023) • Ölwechsel mit Filter : ≈ 7.500 km oder 1 Jahr • Bremsflüssigkeit : Alle 2 Jahre • Gabelöl : ≈ 30.000 km • Kettensatz (Kette, Ritzel, Kettenrad) : ≈ 25.000 km • Zündkerzen : Alle 15.000 km • Luftfilter : Alle 15.000 km • Ventilspiel : Alle 15.000 km • Kühlmittel : Alle 3 Jahre