Ölwechsel mit Filter
≈ 15.000 km oder 1 Jahr
Viertakt-Motorradöl nach JASO MA oder MA2 (JASO MB bei Rollern): ein „Energy Conserving“-Autoöl lässt die Ölbadkupplung rutschen. Bei Stadtbetrieb oder auf der Rennstrecke öfter wechseln.
Quelle [1]1290 Super Duke R (2014) · 2014–2016
KTM 1290 Super Duke R (2014) 1301 · 180 PS (2014 bis 2016)
Die KTM 1290 Super Duke R (2014) 1301 nutzt den Benzinmotor KTM LC8 1301 mit 180 PS.
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Technische Daten
- Kraftstoff
- Benzin
- Leistung
- 180 PS / 132 kW
- Hubraum
- 1 301 cm³
- Zylinder
- 2
- Motorcode
- KTM LC8 1301
- Abgedeckter Zeitraum
- 2014–2016
- Dokumentierter Markt
- Europe
Getriebe
- Schaltgetriebe · 6 Gänge
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] AutoKarnet
Diese Version
180 PS (132 kW), Kettenantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe. Gebaut von 2014 bis 2016.
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In der Modellpalette
Es ist die einzige Benzinversion dieser Generation. Der Motor KTM LC8 1301 steckt auch in: KTM 1290 Super Duke R (1290 Super Duke R (2017)), KTM 1290 Super Duke R (1290 Super Duke R (2020)), KTM 1290 Super Adventure (1290 Super Adventure (2015)), KTM 1290 Super Adventure (1290 Super Adventure (2021)).
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Karosserie und Prüfpunkte
Beim Motorrad zählen Reifen, Endantrieb und Bremsen so viel wie der Ölwechsel. Herstellungsdatum der Reifen, Lenkkopfspiel und Dichtheit der Gabel prüfen; ein Ölfilm am Standrohr kündigt einen defekten Simmerring an. Ein eingelaufenes Lenkkopflager spürt man beim Bremsen mit niedrigem Tempo.
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Generationen einordnen
Weitere dokumentierte Generationen dieses Modells: • 1290 Super Duke R (2017) (2017–2019) : Naked Bike, 177–177 PS. Eine Erstzulassung nahe einem Generationswechsel identifiziert das Fahrzeug nicht eindeutig: vor Übernahme eines Wartungsplans Karosserie und Motorisierung abgleichen.
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Wartung und Nachweise
≈: geschätzter Richtwert — maßgeblich ist die Serviceanzeige des Fahrzeugs.
Bremsflüssigkeit
Alle 2 Jahre
Flüssigkeit beider Kreise (und der hydraulischen Kupplung, falls vorhanden) unabhängig vom Kilometerstand wechseln; dunkle Flüssigkeit hat Feuchtigkeit aufgenommen.
Quelle [1]Gabelöl
≈ 30.000 km
Gabelölwechsel und Prüfung der Simmerringe; ein Ölfilm auf den Standrohren zeigt einen undichten Ring an, bevor er den Bremssattel verschmutzt.
Quelle [1]Kettensatz (Kette, Ritzel, Kettenrad)
≈ 25.000 km
Alle 500 bis 1.000 km und nach Regen schmieren und Spannung prüfen; Kette und Räder zusammen wechseln, wenn die Kette die Spannung nicht mehr hält oder die Zähne hakenförmig sind.
Quelle [1]Zündkerzen
Alle 30.000 km
Kompletten Satz wechseln; verschlissene Kerzen erhöhen den Verbrauch und verursachen Zündaussetzer.
Quelle [1]Luftfilter
Alle 30.000 km
Bei staubigen Bedingungen häufiger wechseln.
Quelle [1]Ventilspiel
Alle 30.000 km
Prüfen und bei Bedarf einstellen, oft zusammen mit den Zündkerzen; zu wenig Spiel lässt die Ventile verbrennen, zu viel macht den Motor laut.
Quelle [1]Kühlmittel
Alle 3 Jahre
Kühlmittel wechseln, Schläuche und Kühler prüfen; Stand zwischen den Services im kalten Zustand kontrollieren.
Quelle [1]Fragen zu dieser Version (3)
Welcher Motor steckt in der KTM 1290 Super Duke R (2014) 1301?
Der Benzinmotor KTM LC8 1301 (1 301 cm³), 180 PS (132 kW).
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Welches Öl für die KTM 1290 Super Duke R 1301?
Ein Viertakt-Motorradöl JASO MA2 10W-40 passend zum Motor KTM LC8 1301.
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Wie prüfe ich, ob diese Seite zu meinem Fahrzeug passt?
Diese Seite betrifft KTM 1290 Super Duke R (2014) 1301 180 PS, Naked Bike, 2014–2016, mit 180 PS (132 kW), KTM LC8 1301, 1 301 cm³, 6-Gang-Schaltgetriebe, 2014–2016. Angaben mit den Fahrzeugpapieren und der Getriebekennung abgleichen. Die Bezeichnung KTM LC8 1301 kann mehrere Entwicklungsstände umfassen; zur Bestätigung der Teilenummern bleibt die VIN erforderlich.
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Quellen
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Abgerufen am 09/10/2026