Ölwechsel mit Filter
≈ 10.000 km oder 1 Jahr
Viertakt-Motorradöl nach JASO MA oder MA2 (JASO MB bei Rollern): ein „Energy Conserving“-Autoöl lässt die Ölbadkupplung rutschen. Bei Stadtbetrieb oder auf der Rennstrecke öfter wechseln.
Quelle [1]Classic 350 (UCE) · 2009–2020
Royal Enfield Classic 350 (UCE) 346 · 20 PS (2009 bis 2020)
Die Royal Enfield Classic 350 (UCE) 346 nutzt den Benzinmotor Royal Enfield UCE 346 mit 20 PS.
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Technische Daten
- Kraftstoff
- Benzin
- Leistung
- 20 PS / 15 kW
- Hubraum
- 346 cm³
- Zylinder
- 1
- Motorcode
- Royal Enfield UCE 346
- Abgedeckter Zeitraum
- 2009–2020
- Dokumentierter Markt
- Europe
Getriebe
- Schaltgetriebe · 5 Gänge
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] AutoKarnet
Diese Version
20 PS (15 kW), Kettenantrieb, 5-Gang-Schaltgetriebe. Gebaut von 2009 bis 2020.
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Karosserie und Prüfpunkte
Beim Motorrad zählen Reifen, Endantrieb und Bremsen so viel wie der Ölwechsel. Herstellungsdatum der Reifen, Lenkkopfspiel und Dichtheit der Gabel prüfen; ein Ölfilm am Standrohr kündigt einen defekten Simmerring an. Ein eingelaufenes Lenkkopflager spürt man beim Bremsen mit niedrigem Tempo.
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Generationen einordnen
Weitere dokumentierte Generationen dieses Modells: • Classic 350 (2021) (ab 2021) : Retro-Motorrad, 20–20 PS. Eine Erstzulassung nahe einem Generationswechsel identifiziert das Fahrzeug nicht eindeutig: vor Übernahme eines Wartungsplans Karosserie und Motorisierung abgleichen.
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Wartung und Nachweise
≈: geschätzter Richtwert — maßgeblich ist die Serviceanzeige des Fahrzeugs.
Bremsflüssigkeit
Alle 2 Jahre
Flüssigkeit beider Kreise (und der hydraulischen Kupplung, falls vorhanden) unabhängig vom Kilometerstand wechseln; dunkle Flüssigkeit hat Feuchtigkeit aufgenommen.
Quelle [1]Gabelöl
≈ 30.000 km
Gabelölwechsel und Prüfung der Simmerringe; ein Ölfilm auf den Standrohren zeigt einen undichten Ring an, bevor er den Bremssattel verschmutzt.
Quelle [1]Kettensatz (Kette, Ritzel, Kettenrad)
≈ 25.000 km
Alle 500 bis 1.000 km und nach Regen schmieren und Spannung prüfen; Kette und Räder zusammen wechseln, wenn die Kette die Spannung nicht mehr hält oder die Zähne hakenförmig sind.
Quelle [1]Zündkerzen
Alle 10.000 km
Kompletten Satz wechseln; verschlissene Kerzen erhöhen den Verbrauch und verursachen Zündaussetzer.
Quelle [1]Luftfilter
Alle 10.000 km
Bei staubigen Bedingungen häufiger wechseln.
Quelle [1]Ventilspiel
Alle 10.000 km
Prüfen und bei Bedarf einstellen, oft zusammen mit den Zündkerzen; zu wenig Spiel lässt die Ventile verbrennen, zu viel macht den Motor laut.
Quelle [1]Fragen zu dieser Version (3)
Welcher Motor steckt in der Royal Enfield Classic 350 (UCE) 346?
Der Benzinmotor Royal Enfield UCE 346 (346 cm³), 20 PS (15 kW).
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Welches Öl für die Royal Enfield Classic 350 346?
Ein Viertakt-Motorradöl JASO MA2 10W-40 passend zum Motor Royal Enfield UCE 346.
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Wie prüfe ich, ob diese Seite zu meinem Fahrzeug passt?
Diese Seite betrifft Royal Enfield Classic 350 (UCE) 346 20 PS, Retro-Motorrad, 2009–2020, mit 20 PS (15 kW), Royal Enfield UCE 346, 346 cm³, 5-Gang-Schaltgetriebe, 2009–2020. Angaben mit den Fahrzeugpapieren und der Getriebekennung abgleichen. Die Bezeichnung Royal Enfield UCE 346 kann mehrere Entwicklungsstände umfassen; zur Bestätigung der Teilenummern bleibt die VIN erforderlich.
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Quellen
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Abgerufen am 09/10/2026