S-Cross II · 2021–…
Der Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid der Generation S-Cross II nutzt den Benzinmotor K14D 1.4 Boosterjet mit 129 PS.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] AutoKarnet
129 PS (95 kW), Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe. Gebaut von 2021 bis heute. 48-V-Mildhybrid: Ein kleiner Startergenerator unterstützt den Motor beim Anfahren und Beschleunigen; die 48-V-Batterie braucht keine regelmäßige Wartung.
AutoKarnet-Empfehlung
Es ist die stärkste Benzinversion dieser Generation. Der Motor K14D 1.4 Boosterjet steckt auch in: Suzuki Swift (Swift 2017), Suzuki S-Cross (SX4 S-Cross I), Suzuki Vitara (Vitara 2015).
AutoKarnet-Empfehlung
Üblicher Richtwert: 15,000 km oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt.
15 000 km
12 Monate
API SN/SP / ILSAC / ACEA C2 — Motor, Modelljahr und erschwerte Nutzung können kürzere Intervalle verlangen; Wartungsanzeige beachten. Die genannten Ölfreigaben sind nicht austauschbar: motorspezifische Freigabe prüfen.
Quelle [1]Bremsflüssigkeit: üblicherweise alle 2 Jahre wechseln; Bremsen bei jeder Inspektion prüfen.
24 Monate
Bremsflüssigkeit: üblicherweise alle 2 Jahre wechseln; Bremsen bei jeder Inspektion prüfen.
Quelle [1]Der Benzinmotor K14D 1.4 Boosterjet (1 373 cm³), 129 PS (95 kW).
AutoKarnet-Empfehlung
Ein API SN/SP / ILSAC / ACEA C2-freigegebenes Öl passend zum Motor K14D 1.4 Boosterjet.
AutoKarnet-Empfehlung
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Abgerufen am 09/10/2026