S-Cross II · 2021–…
O Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid da geração S-Cross II usa o motor gasolina K14D 1.4 Boosterjet de 129 cv.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [1] AutoKarnet
129 cv (95 kW), tração dianteira, caixa manual de 6 velocidades. Produzida de 2021 até hoje. Hibridização ligeira de 48 V: um pequeno motor-gerador ajuda o motor no arranque e na aceleração; a bateria de 48 V não exige manutenção corrente.
Conselho AutoKarnet
É a versão gasolina mais potente desta geração. O motor K14D 1.4 Boosterjet também equipa: Suzuki Swift (Swift 2017), Suzuki S-Cross (SX4 S-Cross I), Suzuki Vitara (Vitara 2015).
Conselho AutoKarnet
Referência habitual: 15,000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro.
15 000 km
12 meses
API SN/SP / ILSAC / ACEA C2 — Motor, ano e uso severo podem exigir um intervalo menor; respeite o aviso de manutenção. As homologações não são intercambiáveis: confirme a do motor.
Fonte [1]Líquido dos travões: substituição geralmente a cada 2 anos; verificar os travões em cada revisão.
24 meses
Líquido dos travões: substituição geralmente a cada 2 anos; verificar os travões em cada revisão.
Fonte [1]O motor gasolina K14D 1.4 Boosterjet de 1 373 cm³, 129 cv (95 kW).
Conselho AutoKarnet
Um óleo homologado API SN/SP / ILSAC / ACEA C2 adequado ao motor K14D 1.4 Boosterjet.
Conselho AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado em 09/10/2026