Ölwechsel mit Filter
≈ 10.000 km oder 1 Jahr
Viertakt-Motorradöl nach JASO MA oder MA2 (JASO MB bei Rollern): ein „Energy Conserving“-Autoöl lässt die Ölbadkupplung rutschen. Bei Stadtbetrieb oder auf der Rennstrecke öfter wechseln.
Quelle [1]GTS (2019) · 2019–2022
Vespa GTS (2019) 125 · 14 PS (2019 bis 2022)
Die Vespa GTS (2019) 125 nutzt den Benzinmotor Piaggio 125 i-get mit 14 PS.
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Technische Daten
- Kraftstoff
- Benzin
- Leistung
- 14 PS / 10 kW
- Hubraum
- 125 cm³
- Zylinder
- 1
- Motorcode
- Piaggio 125 i-get
- Abgedeckter Zeitraum
- 2019–2022
- Dokumentierter Markt
- Europe
Getriebe
- Stufenlose Automatik (CVT)
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] AutoKarnet
Diese Version
14 PS (10 kW), Variomatik, stufenlose Automatik (CVT). Gebaut von 2019 bis 2022.
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In der Modellpalette
Es ist die Benzin-Einstiegsversion dieser Generation. Der Motor Piaggio 125 i-get steckt auch in: Vespa GTS (GTS (2023)), Vespa Primavera (Primavera (2014)), Vespa Primavera (Primavera (2024)).
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Karosserie und Prüfpunkte
Beim Roller Variomatik-Riemen und Rollen fristgerecht prüfen lassen, auch bei wenig Stadtbetrieb. Auch die kleinen Reifen, die schnell verschleißen, die Beleuchtung und den Hauptständer prüfen; ein rutschender Riemen macht sich beim Anfahren bemerkbar.
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Ähnliche Versionen unterscheiden
Unter den Seiten zu GTS (2019) bietet sich 300 24 PS zum Vergleich an: 24 PS (17 kW), Piaggio 300 HPE, 278 cm³, stufenlose Automatik (CVT), 2019–2022. Die Version dieser Seite hat 14 PS (10 kW), Piaggio 125 i-get, 125 cm³, stufenlose Automatik (CVT), 2019–2022. Bei einer Angebotsanfrage Leistung und Getriebe angeben; der Verkaufsname allein reicht zur Teileauswahl nicht aus.
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Wartung und Nachweise
≈: geschätzter Richtwert — maßgeblich ist die Serviceanzeige des Fahrzeugs.
Bremsflüssigkeit
Alle 2 Jahre
Flüssigkeit beider Kreise (und der hydraulischen Kupplung, falls vorhanden) unabhängig vom Kilometerstand wechseln; dunkle Flüssigkeit hat Feuchtigkeit aufgenommen.
Quelle [1]Gabelöl
≈ 30.000 km
Gabelölwechsel und Prüfung der Simmerringe; ein Ölfilm auf den Standrohren zeigt einen undichten Ring an, bevor er den Bremssattel verschmutzt.
Quelle [1]Getriebeöl Endantrieb
≈ 20.000 km
Das Hinterradgetriebe hat ein eigenes Öl, getrennt vom Motoröl; laut Wartungsheft wechseln, oft zusammen mit dem Variomatik-Riemen.
Quelle [1]Zündkerzen
Alle 10.000 km
Kompletten Satz wechseln; verschlissene Kerzen erhöhen den Verbrauch und verursachen Zündaussetzer.
Quelle [1]Luftfilter
Alle 10.000 km
Bei staubigen Bedingungen häufiger wechseln.
Quelle [1]Ventilspiel
Alle 10.000 km
Prüfen und bei Bedarf einstellen, oft zusammen mit den Zündkerzen; zu wenig Spiel lässt die Ventile verbrennen, zu viel macht den Motor laut.
Quelle [1]Variomatik-Riemen und Rollen
Alle 20.000 km
Riemen wechseln, Rollen und Kupplung prüfen; ein verschlissener Riemen lässt den Roller rutschen und kann während der Fahrt reißen.
Quelle [1]Kühlmittel
Alle 3 Jahre
Kühlmittel wechseln, Schläuche und Kühler prüfen; Stand zwischen den Services im kalten Zustand kontrollieren.
Quelle [1]Fragen zu dieser Version (3)
Welcher Motor steckt in der Vespa GTS (2019) 125?
Der Benzinmotor Piaggio 125 i-get (125 cm³), 14 PS (10 kW).
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Welches Öl für die Vespa GTS 125?
Ein Viertakt-Motorradöl JASO MA2 10W-40 passend zum Motor Piaggio 125 i-get.
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Wie prüfe ich, ob diese Seite zu meinem Fahrzeug passt?
Diese Seite betrifft Vespa GTS (2019) 125 14 PS, Roller, 2019–2022, mit 14 PS (10 kW), Piaggio 125 i-get, 125 cm³, stufenlose Automatik (CVT), 2019–2022. Angaben mit den Fahrzeugpapieren und der Getriebekennung abgleichen. Die Bezeichnung Piaggio 125 i-get kann mehrere Entwicklungsstände umfassen; zur Bestätigung der Teilenummern bleibt die VIN erforderlich.
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Quellen
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Abgerufen am 09/10/2026