Zamena ulja i filtera
≈ 10.000 km ili 1 godina
Četvorotaktno motociklističko ulje JASO MA ili MA2 (JASO MB kod skutera): auto-ulje „energy conserving“ izaziva proklizavanje kvačila u ulju. Menjati češće u gradskoj vožnji ili na stazi.
Izvor [1]GTS (2019) · 2019–2022
Vespa GTS (2019) 125 · 14 KS (2019 do 2022)
Vespa GTS (2019) 125 koristi benzinski motor Piaggio 125 i-get od 14 KS.
Izaberite motorizaciju
Identifikujte vozilo i pripremite održavanje
Preuzmi plan održavanja (PDF)
Uporedi sa drugom verzijom
Tehnički podaci
- Gorivo
- Benzin
- Snaga
- 14 KS / 10 kW
- Zapremina
- 125 cm³
- Cilindri
- 1
- Oznaka motora
- Piaggio 125 i-get
- Obuhvaćeni period
- 2019–2022
- Dokumentovano tržište
- Europe
Menjač
- Automatski variomat (CVT)
Podaci važe za navedenu konfiguraciju i tržište; oprema i menjači mogu se razlikovati prema datumu proizvodnje.
Izvor tehničkih podataka : [1] AutoKarnet
Ova verzija
14 KS (10 kW), prenos variomatom, automatski variomat (CVT). Proizvodnja od 2019 do 2022.
Savet AutoKarnet-a
U ponudi
To je osnovna benzinski verzija ove generacije. Motor Piaggio 125 i-get se ugrađuje i u: Vespa GTS (GTS (2023)), Vespa Primavera (Primavera (2014)), Vespa Primavera (Primavera (2024)).
Savet AutoKarnet-a
Karoserija i kontrolne tačke
Na skuteru neka se kaiš i valjčići variomata proveravaju na vreme, čak i uz malo gradske vožnje. Proverite i gume malog prečnika, koje se brzo troše, svetla i centralni nogar; kaiš koji proklizava oseća se pri polasku.
Savet AutoKarnet-a
Razlikovanje sličnih verzija
Među stranicama za GTS (2019), verzija 300 24 KS služi za poređenje: 24 KS (17 kW), Piaggio 300 HPE, 278 cm³, automatski variomat (CVT), 2019–2022. Verzija sa ove stranice ima 14 KS (10 kW), Piaggio 125 i-get, 125 cm³, automatski variomat (CVT), 2019–2022. Pri traženju ponude navedite snagu i menjač; komercijalni naziv nije dovoljan za izbor delova.
Savet AutoKarnet-a
Održavanje i istorija
≈: procenjena smernica — merodavan je indikator servisa vozila.
Kočiona tečnost
Na 2 godine
Zameniti tečnost u oba kruga (i u hidrauličnom kvačilu ako postoji), bez obzira na kilometražu; tamna tečnost je upila vlagu.
Izvor [1]Ulje viljuške
≈ 30.000 km
Zamena ulja viljuške i provera semeringa; uljani film na cevima znači da semering treba zameniti pre nego što zaprlja kočionu čeljust.
Izvor [1]Ulje zadnjeg prenosa
≈ 20.000 km
Kućište zadnjeg točka ima sopstveno ulje, odvojeno od motornog; menjati ga prema servisnoj knjižici, često uz kaiš variomata.
Izvor [1]Svećice
Na 10.000 km
Zameniti ceo komplet; istrošene svećice povećavaju potrošnju i izazivaju preskakanje.
Izvor [1]Filter vazduha
Na 10.000 km
Menjati češće u prašnjavim uslovima.
Izvor [1]Zazor ventila
Na 10.000 km
Provera i podešavanje po potrebi, često uz svećice; premali zazor pregoreva ventile, preveliki čini motor bučnim.
Izvor [1]Kaiš i valjčići variomata
Na 20.000 km
Zameniti kaiš i proveriti valjčiće i kvačilo; istrošen kaiš proklizava i može da pukne u vožnji.
Izvor [1]Rashladna tečnost
Na 3 godine
Zameniti tečnost i proveriti creva i hladnjak; nivo proveravati na hladnom motoru između servisa.
Izvor [1]Pitanja o ovoj verziji (3)
Koji motor ima Vespa GTS (2019) 125?
benzinski motor Piaggio 125 i-get (125 cm³), 14 KS (10 kW).
Savet AutoKarnet-a
Koje ulje za Vespa GTS 125?
Četvorotaktno motociklističko ulje JASO MA2 10W-40 prikladno motoru Piaggio 125 i-get.
Savet AutoKarnet-a
Kako da proverim da li ova stranica odgovara mom vozilu?
Ova stranica se odnosi na Vespa GTS (2019) 125 14 KS, skuter, 2019–2022, sa 14 KS (10 kW), Piaggio 125 i-get, 125 cm³, automatski variomat (CVT), 2019–2022. Uporedite podatke sa saobraćajnom dozvolom i oznakom menjača. Oznaka Piaggio 125 i-get može obuhvatati više izvedbi: VIN je i dalje potreban za potvrdu kataloških brojeva delova.
Savet AutoKarnet-a
Dokumentacioni izvori
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Pristupljeno 09/10/2026