Volkswagen Golf (2020–…) vs Peugeot 208 (2012–2019)
Compara motores, intervalos de mantenimiento y costes orientativos de ambos vehículos.
Volkswagen Golf
Generación 8 (Desde 2020)
7
Motorizaciones disponibles
3
Programa de mantenimiento
Motorizaciones disponibles
- Gasolina 1.0 TSI 110
- Gasolina 1.5 TSI 130/150
- Diésel 2.0 TDI 115/150
- Híbrido eTSI 48V
- GTI 2.0 TSI 245
- GTE Híbrido 245
- R 2.0 TSI 320
Programa de mantenimiento
- 30 000 km1 año
- 60 000 km2 años
- 120 000 km5-6 años
Peugeot 208
Generación 1 (2012–2019)
6
Motorizaciones disponibles
3
Programa de mantenimiento
Motorizaciones disponibles
- Gasolina 1.0 VTi 68
- Gasolina 1.2 VTi 82
- Gasolina 1.2 PureTech 110
- Diésel 1.6 HDi 75/100/120
- Diésel 1.6 BlueHDi 75/100
- GTi 1.6 THP 208
Programa de mantenimiento
- 25 000 km1 año
- 50 000 km2 años
- 100 000 km5-6 años
Costes orientativos de mantenimiento
Estas horquillas sirven de orientación. El precio depende de la versión, piezas, país y taller; solicita un presupuesto para conocer el importe de la intervención.
Volkswagen Golf
- Cambio de aceite del motor
- 120-180€
- Frenos delanteros
- 300-500€
- Distribución
- 700-1100€
- Embrague y volante motor
- 1200-1800€
Peugeot 208
- Cambio de aceite del motor
- 85-130€
- Embrague
- 650-950€
- Frenos delanteros
- 260-420€
- Distribución
- 550-800€
Programa de mantenimiento
Volkswagen Golf
- 01
30 000 km
1 año
Cambio de aceite del motor y filtro (LongLife), Revisar: Niveles de fluidos
- 02
60 000 km
2 años
Cambio de aceite del motor, Filtro de aire, Filtro del habitáculo, Líquido de frenos, Revisar: Tren de rodaje
- 03
120 000 km
5-6 años
Correa de distribución + Rodillos y tensores, Cambio de aceite: DSG, Bujías
Peugeot 208
- 01
25 000 km
1 año
Cambio de aceite del motor y filtro, Revisar: Niveles de fluidos
- 02
50 000 km
2 años
Cambio de aceite del motor, Filtro de aire, Filtro del habitáculo, Líquido de frenos
- 03
100 000 km
5-6 años
Correa de distribución (PureTech), Cambio de aceite: Caja de cambios
Preparar los controles del vehículo
Volkswagen Golf
Controles que deben adaptarse a la versión, sin presuponer una avería: Transmisión: identificar la caja y el fluido necesario antes de intervenir. Batería auxiliar de baja tensión: comprobar su estado si aparecen síntomas o según las indicaciones. Batería de tracción y circuito de alta tensión: seguir los controles del fabricante con personal cualificado.
Peugeot 208
Controles que deben adaptarse a la versión, sin presuponer una avería: Revisar testigos y mensajes de mantenimiento; diagnosticar la causa de una alerta. Frenos: comprobar funcionamiento, desgaste y estado de discos y pastillas. Neumáticos: comprobar presión, desgaste y daños; seguir las indicaciones del vehículo.
Documentos y referencias del fabricante — Volkswagen Golf
Estos enlaces ayudan a encontrar información del vehículo. La documentación general de una marca no confirma por sí sola un intervalo para todos los motores.
Contenido revisado el 8 de octubre de 2026. Textos y traducciones revisados. Los intervalos y precios mostrados proceden del catálogo.
Documentos y referencias del fabricante — Peugeot 208
Estos enlaces ayudan a encontrar información del vehículo. La documentación general de una marca no confirma por sí sola un intervalo para todos los motores.
Contenido revisado el 8 de octubre de 2026. Textos y traducciones revisados. Los intervalos y precios mostrados proceden del catálogo.
Volkswagen Golf (2020–…) vs Peugeot 208 (2012–2019)
Compara motores, intervalos de mantenimiento y costes orientativos de ambos vehículos.