Cambio de aceite y filtro
Según CBS, máximo 24 meses
24 meses
Plazo calculado por el vehículo según el uso. Aceite homologado BMW Longlife adecuado al motor.
Fuente [1]G01 · 2017–2024
El BMW X3 M40i de la generación G01 usa el motor gasolina B58B30 de 360 CV. El aceite, la distribución y los defectos conocidos de este motor se detallan en el bloque «Motor» de esta página.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [1] AutoKarnet
360 CV (265 kW), tracción total xDrive, cambio automático de 8 marchas. Fabricada de 2017 a 2024.
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Es la versión gasolina más potente de esta generación. El motor B58B30 también equipa: BMW X3 (G45), BMW X4 (G02), BMW X5 (G05), BMW X6 (G06), BMW X7 (G07), BMW Z4 (G29).
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Esta información vale para todos los coches equipados con el motor B58.
Seis cilindros de gasolina en línea de 2.998 cm³ (diámetro 82 mm, carrera 94,6 mm, compresión 11:1), turbo twin-scroll, inyección directa, doble VANOS, bloque «closed deck» y refrigeración indirecta del aire de admisión integrada en el colector. BMW lo incluye en la misma familia modular que los B38, B48 y B57 y lo lanzó a mediados de julio de 2015 en el 340i F30 (240 kW/326 CV y 450 Nm según el ADAC, que lo codifica B58B30A). BMW llama B58B30M0 a la versión del M240i del Serie 2 renovado (2017). En 2021, el M240i xDrive Coupé G42 anuncia 275 kW (374 CV) y 500 Nm con la misma cilindrada.
Los manuales de BMW solo indican aceites para rellenar y dejan el cambio de aceite a un taller cualificado; la lista depende de la edición del manual. Manual del Serie 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04, -12 FE o -17 FE+, en SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40; en su defecto, hasta 1 litro de ACEA C2 o C3. Manual del Serie 2 Coupé G42 (VI/22): BMW Longlife-12 FE o -17 FE+, solo en SAE 0W-20 o 0W-30; en su defecto, hasta 1 litro de ACEA C2 o C5. Sin aditivos. Cantidades publicadas por BMW: 6,5 l para el B58B30M0 del M240i (2017, «filling quantity») y 7,2 l en el cambio de aceite del M240i xDrive Coupé G42 (2021). Para otros montajes no hay cantidad documentada aquí.
Cadena, en el lado de la caja, confirmada por el ADAC. Según el documento de formación de BMW es de dos partes: una cadena inferior mueve un eje intermedio que transmite el giro a la cadena superior de los árboles de levas; la bomba de aceite tiene su propia cadena y los tensores son hidráulicos con precarga de muelle. La inercia de la caja reduce las vibraciones torsionales sobre la cadena. Las fuentes consultadas no dan intervalo de sustitución.
2015: lanzamiento en el 340i F30, sustituyendo al N55 (2.979 cm³, 225 kW); Euro 6b según el ADAC. 2017: Serie 2 renovado, M240i con B58B30M0. 2021: M240i xDrive Coupé G42, 275 kW (374 CV) y 500 Nm, Euro 6d. Las fuentes consultadas no detallan los cambios internos entre estas versiones: no hay que deducir más.
Según CBS, máximo 24 meses
24 meses
Plazo calculado por el vehículo según el uso. Aceite homologado BMW Longlife adecuado al motor.
Fuente [1]Según sensores de desgaste
Delante y detrás vigilados por separado por el CBS.
Fuente [1]Cada 24 meses
24 meses
Sustitución por tiempo, sea cual sea el kilometraje.
Fuente [1]El motor gasolina B58B30 de 2 998 cm³, 360 CV (265 kW).
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Un aceite homologado BMW Longlife adecuado al motor B58B30. El bloque «Motor» de esta página y el manual del vehículo indican la homologación exacta.
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BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consultado el 08/10/2026
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