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Harley-Davidson Fat Boy (Twin Cam 96) (2007–2011)
Harley-Davidson Fat Boy (Twin Cam 96): moto custom, 2007–2011. Esta página recoge 1 motorizaciones de 67 a 67 CV: Gasolina. Las fechas de cada versión permiten distinguir las evoluciones de esta generación.
Elegir motorización
Motorizaciones
1584: Harley Twin Cam 96, 67 CV (49 kW), 2007 a 2011
Mantenimiento
Referencia habitual: cambio de aceite cada 8.000 km o 12 meses, lo que ocurra primero. Líquido de frenos cada 2 años. En los modelos con cadena, engrasarla y tensarla cada 500 a 1.000 km. Bujías, holgura de válvulas y filtro de aire dependen del motor: ver cada versión.
Carrocería y puntos de revisión
En una moto, neumáticos, transmisión y frenos importan tanto como el cambio de aceite. Revise la fecha de fabricación de los neumáticos, la holgura de la dirección y la estanqueidad de las barras; una película de aceite en una barra anuncia un retén a cambiar. Un rodamiento de dirección marcado se nota al frenar a baja velocidad.
Referencias entre generaciones
Otras generaciones documentadas de este modelo: • Fat Boy (Twin Cam 88) (2000–2006) : moto custom, 63–63 CV. • Fat Boy (Twin Cam 103) (2012–2017) : moto custom, 75–75 CV. Una primera matriculación cercana al cambio de generación no identifica por sí sola el coche: contraste carrocería y motorización antes de usar un plan de mantenimiento.
Mantenimiento: elegir la motorización correcta
Las referencias siguientes corresponden a las versiones nombradas en cada grupo. Las fichas individuales indican motor y cambio; estas referencias editoriales no son un plan del fabricante identificado por VIN. Gasolina — 1584 67 CV (2007–2011) • Cambio de aceite y filtro : ≈ 8.000 km o 1 año • Líquido de frenos : Cada 2 años • Aceite de horquilla : ≈ 30.000 km • Correa de transmisión final : ≈ 16.000 km • Bujías : Cada 48.000 km • Filtro de aire : Cada 16.000 km