Primavera (2024) · 2024–…
La Vespa Primavera (2024) 125 usa el motor gasolina Piaggio 125 i-get de 11 CV.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [1] AutoKarnet
11 CV (8 kW), transmisión por variador, variador automático (CVT). Fabricada de 2024 hasta hoy.
Consejo de AutoKarnet
Es la única versión gasolina de esta generación. El motor Piaggio 125 i-get también equipa: Vespa GTS (GTS (2019)), Vespa GTS (GTS (2023)), Vespa Primavera (Primavera (2014)).
Consejo de AutoKarnet
En un scooter, revise la correa del variador y los rodillos a su plazo, aunque ruede poco por ciudad. Compruebe también los neumáticos de pequeño diámetro, que se gastan rápido, las luces y el caballete central; una correa que patina se nota al arrancar.
Consejo de AutoKarnet
Otras generaciones documentadas de este modelo: • Primavera (2014) (2014–2023) : scooter, 11–11 CV. Una primera matriculación cercana al cambio de generación no identifica por sí sola el coche: contraste carrocería y motorización antes de usar un plan de mantenimiento.
Consejo de AutoKarnet
≈: referencia estimada — prevalece el indicador de mantenimiento del vehículo.
≈ 10.000 km o 1 año
Aceite de moto de 4 tiempos homologado JASO MA o MA2 (JASO MB en scooters): un aceite de coche «ahorro de energía» hace patinar el embrague en baño de aceite. Cambiarlo más a menudo en ciudad o en circuito.
Fuente [1]Cada 2 años
Sustituir el líquido de ambos circuitos (y del embrague hidráulico si lo tiene), sea cual sea el kilometraje; un líquido oscuro ha absorbido humedad.
Fuente [1]≈ 30.000 km
Cambio del aceite de horquilla y revisión de retenes; una película de aceite en las barras indica un retén a cambiar antes de que manche la pinza de freno.
Fuente [1]≈ 20.000 km
El cárter de la rueda trasera tiene su propio aceite, distinto del de motor; cambiarlo cuando lo indique el libro, a menudo con la correa del variador.
Fuente [1]Cada 10.000 km
Sustituir el juego completo; unas bujías gastadas aumentan el consumo y provocan fallos de encendido.
Fuente [1]Cada 10.000 km
Sustituir con más frecuencia en ambientes polvorientos.
Fuente [1]Cada 10.000 km
Comprobar y ajustar si hace falta, a menudo junto con las bujías; poca holgura quema las válvulas, demasiada hace ruidoso el motor.
Fuente [1]Cada 20.000 km
Sustituir la correa y revisar rodillos y embrague; una correa gastada hace patinar el scooter y puede romperse en marcha.
Fuente [1]Cada 3 años
Sustituir el líquido y revisar manguitos y radiador; comprobar el nivel en frío entre revisiones.
Fuente [1]El motor gasolina Piaggio 125 i-get de 125 cm³, 11 CV (8 kW).
Consejo de AutoKarnet
Un aceite de moto de 4 tiempos JASO MA2 10W-40 adecuado al motor Piaggio 125 i-get.
Consejo de AutoKarnet
Esta ficha corresponde a Vespa Primavera (2024) 125 11 CV, scooter, desde 2024, con 11 CV (8 kW), Piaggio 125 i-get, 125 cm³, variador automático (CVT), desde 2024. Compare estos datos con la documentación y la identificación del cambio. La denominación Piaggio 125 i-get puede abarcar varias evoluciones: el VIN sigue siendo necesario para confirmar las referencias.
Consejo de AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado el 09/10/2026