YZF-R1 RN09 · 2002–2003
La Yamaha YZF-R1 RN09 998 usa el motor gasolina Yamaha 998 4cyl de 152 CV.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [1] AutoKarnet
152 CV (112 kW), transmisión final por cadena, cambio manual de 6 marchas. Fabricada de 2002 a 2003.
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Es la única versión gasolina de esta generación. El motor Yamaha 998 4cyl también equipa: Yamaha YZF-R1 (YZF-R1 RN12), Yamaha YZF-R1 (YZF-R1 RN19), Yamaha YZF-R1 (YZF-R1 RN22), Yamaha FZ1 (FZ1).
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En una moto, neumáticos, transmisión y frenos importan tanto como el cambio de aceite. Revise la fecha de fabricación de los neumáticos, la holgura de la dirección y la estanqueidad de las barras; una película de aceite en una barra anuncia un retén a cambiar. Un rodamiento de dirección marcado se nota al frenar a baja velocidad.
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Otras generaciones documentadas de este modelo: • YZF-R1 RN12 (2004–2006) : moto deportiva, 172–172 CV. Una primera matriculación cercana al cambio de generación no identifica por sí sola el coche: contraste carrocería y motorización antes de usar un plan de mantenimiento.
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≈: referencia estimada — prevalece el indicador de mantenimiento del vehículo.
≈ 10.000 km o 1 año
Aceite de moto de 4 tiempos homologado JASO MA o MA2 (JASO MB en scooters): un aceite de coche «ahorro de energía» hace patinar el embrague en baño de aceite. Cambiarlo más a menudo en ciudad o en circuito.
Fuente [1]Cada 2 años
Sustituir el líquido de ambos circuitos (y del embrague hidráulico si lo tiene), sea cual sea el kilometraje; un líquido oscuro ha absorbido humedad.
Fuente [1]≈ 30.000 km
Cambio del aceite de horquilla y revisión de retenes; una película de aceite en las barras indica un retén a cambiar antes de que manche la pinza de freno.
Fuente [1]≈ 25.000 km
Engrasar y comprobar la tensión cada 500 a 1.000 km y tras la lluvia; sustituir cadena, piñón y corona a la vez cuando la cadena ya no mantiene la tensión o los dientes están en gancho.
Fuente [1]Cada 20.000 km
Sustituir el juego completo; unas bujías gastadas aumentan el consumo y provocan fallos de encendido.
Fuente [1]Cada 40.000 km
Sustituir con más frecuencia en ambientes polvorientos.
Fuente [1]Cada 40.000 km
Comprobar y ajustar si hace falta, a menudo junto con las bujías; poca holgura quema las válvulas, demasiada hace ruidoso el motor.
Fuente [1]Cada 3 años
Sustituir el líquido y revisar manguitos y radiador; comprobar el nivel en frío entre revisiones.
Fuente [1]El motor gasolina Yamaha 998 4cyl de 998 cm³, 152 CV (112 kW).
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Un aceite de moto de 4 tiempos JASO MA2 10W-40 adecuado al motor Yamaha 998 4cyl.
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Esta ficha corresponde a Yamaha YZF-R1 RN09 998 152 CV, moto deportiva, 2002–2003, con 152 CV (112 kW), Yamaha 998 4cyl, 998 cm³, manual de 6 marchas, 2002–2003. Compare estos datos con la documentación y la identificación del cambio. La denominación Yamaha 998 4cyl puede abarcar varias evoluciones: el VIN sigue siendo necesario para confirmar las referencias.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado el 09/10/2026