BMW i3 vs BMW Série 3
Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.
BMW i3
I01 (2013-2022)
4
Motorisations disponibles
3
Coûts moyens
1
Planning entretien
Motorisations disponibles
- Électrique 170ch (60Ah)
- Électrique 170ch (94Ah)
- Électrique 170ch (120Ah)
- Électrique S 184ch
Coûts moyens
- Pneus (4)
- 500-800€
- Liquide frein
- 60-100€
- Filtre habitacle
- 40-70€
Planning entretien
- —Permanent
BMW Série 3
G20/G21 (2019-présent)
7
Motorisations disponibles
3
Coûts moyens
3
Planning entretien
Motorisations disponibles
- 320i 184ch
- 330i 258ch
- 318d 150ch
- 320d 190ch
- 330d 286ch
- M340i 374ch
- 330e hybride 292ch
Coûts moyens
- Vidange
- 160-250€
- Freins AV
- 420-680€
- Distribution
- 800-1300€
Planning entretien
- 30 000 km2 ans
- 60 000 km4 ans
- 120 000 km6-8 ans
Coûts moyens
BMW i3
- Pneus (4)
- 500-800€
- Liquide frein
- 60-100€
- Filtre habitacle
- 40-70€
BMW Série 3
- Vidange
- 160-250€
- Freins AV
- 420-680€
- Distribution
- 800-1300€
Planning entretien
BMW i3
- 01
Permanent
Pas de vidange ni courroie. Liquide frein 2 ans. Filtre habitacle 2 ans. Pneus spécifiques (étroits) à vérifier. Range Extender (si équipé) : vidange tous les 2 ans.
BMW Série 3
- 01
30 000 km
2 ans
Vidange + filtre, contrôle freins, contrôle trains roulants
- 02
60 000 km
4 ans
Vidange, tous filtres, liquide frein, bougies essence
- 03
120 000 km
6-8 ans
Courroie accessoires, vidange boîte auto, bougies diesel
Points à surveiller
BMW i3
Voiture électrique urbaine innovante (carbone). Autonomie limitée (130-310 km selon batterie). Pneus spécifiques Bridgestone (usure rapide). Fiabilité correcte.
BMW Série 3
Excellente fiabilité. Diesel B47/B57 très robustes. Boîte ZF8 excellente si vidangée. Électronique iDrive 7 stable.
BMW i3 vs BMW Série 3
Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.