BMW iX vs BMW Série 5
Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.
BMW iX
I20 (2021-présent)
3
Motorisations disponibles
3
Coûts moyens
1
Planning entretien
Motorisations disponibles
- xDrive40 326ch
- xDrive50 523ch
- M60 619ch
Coûts moyens
- Pneus (4)
- 800-1400€
- Liquide frein
- 70-120€
- Filtre habitacle
- 50-90€
Planning entretien
- —Permanent
BMW Série 5
G30/G31 (2017-présent)
8
Motorisations disponibles
3
Coûts moyens
3
Planning entretien
Motorisations disponibles
- 520i 184ch
- 530i 252ch
- 540i 333ch
- 520d 190ch
- 530d 286ch
- 540d 340ch
- 530e hybride 292ch
- M550i 530ch
Coûts moyens
- Vidange
- 180-280€
- Freins AV
- 450-750€
- Distribution
- 900-1500€
Planning entretien
- 30 000 km2 ans
- 60 000 km4 ans
- 120 000 km6-8 ans
Coûts moyens
BMW iX
- Pneus (4)
- 800-1400€
- Liquide frein
- 70-120€
- Filtre habitacle
- 50-90€
BMW Série 5
- Vidange
- 180-280€
- Freins AV
- 450-750€
- Distribution
- 900-1500€
Planning entretien
BMW iX
- 01
Permanent
Pas de vidange ni courroie. Liquide frein 2 ans. Filtre habitacle 2 ans. Pneus tous les 15-20 000 km (couple élevé).
BMW Série 5
- 01
30 000 km
2 ans
Vidange + filtre, contrôle freins, contrôle trains roulants
- 02
60 000 km
4 ans
Vidange, tous filtres, liquide frein, bougies
- 03
120 000 km
6-8 ans
Courroie accessoires, vidange ZF8, vidange pont
Points à surveiller
BMW iX
SUV électrique BMW. Autonomie jusqu'à 630 km. Design controversé mais excellente technologie.
BMW Série 5
Très bonne fiabilité. B47/B57 excellents. Suspensions pneumatiques (arrière) à vérifier. iDrive 6/7 stable.
BMW iX vs BMW Série 5
Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.