BMW Série 3 vs BMW Série 1
Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.
BMW Série 3
G20/G21 (2019-présent)
7
Motorisations disponibles
3
Coûts moyens
3
Planning entretien
Motorisations disponibles
- 320i 184ch
- 330i 258ch
- 318d 150ch
- 320d 190ch
- 330d 286ch
- M340i 374ch
- 330e hybride 292ch
Coûts moyens
- Vidange
- 160-250€
- Freins AV
- 420-680€
- Distribution
- 800-1300€
Planning entretien
- 30 000 km2 ans
- 60 000 km4 ans
- 120 000 km6-8 ans
BMW Série 1
F40 (2019-présent)
6
Motorisations disponibles
3
Coûts moyens
3
Planning entretien
Motorisations disponibles
- 118i 136ch
- 120i 178ch
- 116d 116ch
- 118d 150ch
- 120d 190ch
- M135i xDrive 306ch
Coûts moyens
- Vidange
- 150-250€
- Freins AV
- 400-650€
- Distribution
- 800-1300€
Planning entretien
- 30 000 km2 ans
- 60 000 km4 ans
- 120 000 km6-8 ans
Coûts moyens
BMW Série 3
- Vidange
- 160-250€
- Freins AV
- 420-680€
- Distribution
- 800-1300€
BMW Série 1
- Vidange
- 150-250€
- Freins AV
- 400-650€
- Distribution
- 800-1300€
Planning entretien
BMW Série 3
- 01
30 000 km
2 ans
Vidange + filtre, contrôle freins, contrôle trains roulants
- 02
60 000 km
4 ans
Vidange, tous filtres, liquide frein, bougies essence
- 03
120 000 km
6-8 ans
Courroie accessoires, vidange boîte auto, bougies diesel
BMW Série 1
- 01
30 000 km
2 ans
Vidange + filtre huile, contrôle freins
- 02
60 000 km
4 ans
Vidange, tous filtres, liquide de frein, bougies
- 03
120 000 km
6-8 ans
Courroie accessoires, vidange Steptronic
Points à surveiller
BMW Série 3
Excellente fiabilité. Diesel B47/B57 très robustes. Boîte ZF8 excellente si vidangée. Électronique iDrive 7 stable.
BMW Série 1
Bonne fiabilité. Traction (passage aux roues avant). Boîte Steptronic fiable si vidangée.
BMW Série 3 vs BMW Série 1
Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.