BMW Série 7 vs BMW Série 3
Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.
BMW Série 7
G11/G12 (2015-2022)
7
Motorisations disponibles
2
Coûts moyens
3
Planning entretien
Motorisations disponibles
- 730i 258ch
- 740i 326ch
- 750i 450ch
- 725d 231ch
- 730d 265ch
- 740d 320ch
- 745e hybride 394ch
Coûts moyens
- Vidange
- 200-320€
- Freins AV
- 500-850€
Planning entretien
- 30 000 km2 ans
- 60 000 km4 ans
- 120 000 km6-8 ans
BMW Série 3
G20/G21 (2019-présent)
7
Motorisations disponibles
3
Coûts moyens
3
Planning entretien
Motorisations disponibles
- 320i 184ch
- 330i 258ch
- 318d 150ch
- 320d 190ch
- 330d 286ch
- M340i 374ch
- 330e hybride 292ch
Coûts moyens
- Vidange
- 160-250€
- Freins AV
- 420-680€
- Distribution
- 800-1300€
Planning entretien
- 30 000 km2 ans
- 60 000 km4 ans
- 120 000 km6-8 ans
Coûts moyens
BMW Série 7
- Vidange
- 200-320€
- Freins AV
- 500-850€
BMW Série 3
- Vidange
- 160-250€
- Freins AV
- 420-680€
- Distribution
- 800-1300€
Planning entretien
BMW Série 7
- 01
30 000 km
2 ans
Vidange, contrôle freins, contrôle suspension pneumatique
- 02
60 000 km
4 ans
Vidange, tous filtres, liquide frein, bougies
- 03
120 000 km
6-8 ans
Courroie accessoires, vidange ZF8, vidange pont
BMW Série 3
- 01
30 000 km
2 ans
Vidange + filtre, contrôle freins, contrôle trains roulants
- 02
60 000 km
4 ans
Vidange, tous filtres, liquide frein, bougies essence
- 03
120 000 km
6-8 ans
Courroie accessoires, vidange boîte auto, bougies diesel
Points à surveiller
BMW Série 7
B57 diesel excellent. Suspension pneumatique fiable. V8 (N63) à surveiller. Électronique complexe.
BMW Série 3
Excellente fiabilité. Diesel B47/B57 très robustes. Boîte ZF8 excellente si vidangée. Électronique iDrive 7 stable.
BMW Série 7 vs BMW Série 3
Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.