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Comparatif entretien | AutoKarnet

BMW Série 8 (2018–…) vs BMW M140i (2016–2019)

Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.

BMW Série 8

G15/G16 (2018-présent)

3

Motorisations disponibles

3

Coûts moyens

3

Planning entretien

Motorisations disponibles

  • 840i 333ch
  • M850i xDrive 530ch
  • 840d xDrive 340ch

Coûts moyens

Vidange
190-300€
Freins AV
500-800€
Distribution
900-1500€

Planning entretien

  • 30 000 km2 ans
  • 60 000 km4 ans
  • 120 000 km6-8 ans
Voir la fiche complète

BMW M140i

F20/F21 LCI (2016-2019)

2

Motorisations disponibles

4

Coûts moyens

4

Planning entretien

Motorisations disponibles

  • B58 3.0 Turbo 340 ch — propulsion
  • B58 3.0 Turbo 340 ch — xDrive

Coûts moyens

Bougies
280-450 €
Vidange
160-260 €
Freins AV
550-900 €
Vidange ZF8
550-850 €

Planning entretien

  • 15 000 km1 an
  • 30 000 km2 ans
  • 60 000 km4 ans
  • 80 000 km5-6 ans
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Coûts moyens

BMW Série 8

Vidange
190-300€
Freins AV
500-800€
Distribution
900-1500€

BMW M140i

Bougies
280-450 €
Vidange
160-260 €
Freins AV
550-900 €
Vidange ZF8
550-850 €

Planning entretien

BMW Série 8

  1. 01

    30 000 km

    2 ans

    Vidange, contrôle freins, contrôle trains roulants

  2. 02

    60 000 km

    4 ans

    Vidange, tous filtres, liquide frein, bougies

  3. 03

    120 000 km

    6-8 ans

    Courroie accessoires, vidange ZF8, vidange différentiel

BMW M140i

  1. 01

    15 000 km

    1 an

    Vidange moteur et filtre, diagnostic CBS, contrôle freins, pneumatiques et niveaux

  2. 02

    30 000 km

    2 ans

    Filtre habitacle, liquide de frein et contrôle du refroidissement

  3. 03

    60 000 km

    4 ans

    Filtre à air, bougies, courroie accessoires et contrôle des trains roulants

  4. 04

    80 000 km

    5-6 ans

    Contrôle et entretien de la boîte ZF8 ou manuelle, du différentiel et de la transmission selon usage

Points à surveiller

BMW Série 8

Grand tourisme BMW. Moteurs B57/B58 fiables. V8 (N63) puissant mais entretien coûteux. Pièces chères.

BMW M140i

Le moteur B58 est robuste avec un entretien suivi. Surveiller le circuit de refroidissement, les suintements d’huile, l’allumage, les trains roulants et l’historique d’entretien de la boîte ZF8 ou manuelle.

BMW Série 8 (2018–…) vs BMW M140i (2016–2019)

Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.

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