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Comparatif entretien | AutoKarnet

DS N°8 (2025–…) vs DS DS 3 (2010–2019)

Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.

DS N°8

1re génération (2025-présent)

1

Motorisations disponibles

4

Coûts moyens

3

Planning entretien

Motorisations disponibles

  • 169 / 180 / 257 kW électrique

Coûts moyens

Pneus (4)
500-1 300 €
Révision
180-380 €
Filtre habitacle
60-140 €
Liquide de frein
90-180 €

Planning entretien

  • 30 000 km2 ans
  • 60 000 km4 ans
  • 120 000 km8 ans
Voir la fiche complète

DS DS 3

1re génération (2010-2019)

3

Motorisations disponibles

4

Coûts moyens

4

Planning entretien

Motorisations disponibles

  • 1.2 PureTech
  • 1.6 VTi / THP
  • 1.4 / 1.6 HDi / BlueHDi

Coûts moyens

Vidange
120-280 €
Freins AV
320-750 €
Vidange boîte
350-750 €
Entretien majeur
450-950 €

Planning entretien

  • 15 000 km1 an
  • 30 000 km2 ans
  • 60 000 km4 ans
  • 120 000 km8 ans
Voir la fiche complète

Coûts moyens

DS N°8

Pneus (4)
500-1 300 €
Révision
180-380 €
Filtre habitacle
60-140 €
Liquide de frein
90-180 €

DS DS 3

Vidange
120-280 €
Freins AV
320-750 €
Vidange boîte
350-750 €
Entretien majeur
450-950 €

Planning entretien

DS N°8

  1. 01

    30 000 km

    2 ans

    Diagnostic batterie et haute tension, contrôle freins, pneus, direction et refroidissement

  2. 02

    60 000 km

    4 ans

    Révision complète, filtre habitacle, liquide de frein et contrôle du système de charge

  3. 03

    120 000 km

    8 ans

    Contrôle approfondi de la batterie, des réducteurs, de la suspension et du châssis

DS DS 3

  1. 01

    15 000 km

    1 an

    Vidange moteur et filtre selon version, diagnostic, contrôle freins, pneus et niveaux

  2. 02

    30 000 km

    2 ans

    Filtres à air et habitacle, liquide de frein et contrôle des trains roulants

  3. 03

    60 000 km

    4 ans

    Bougies ou filtre à carburant selon moteur, courroies, transmission et refroidissement

  4. 04

    120 000 km

    8 ans

    Entretien approfondi, distribution selon moteur, fluides de transmission et contrôle du châssis

Points à surveiller

DS N°8

Contrôler l’état de la batterie de traction, la batterie 12 V, les pneumatiques, les freins, le refroidissement et les mises à jour constructeur.

DS DS 3

Vérifier l’historique d’entretien, la distribution selon le moteur, les fluides de transmission, le refroidissement, les freins et les trains roulants.

DS N°8 (2025–…) vs DS DS 3 (2010–2019)

Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.

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