Saab 9-3 (1998–2002) vs Saab 900 (1979–1993)
Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.
Saab 9-3
1re génération (1998-2002)
3
Motorisations disponibles
4
Coûts moyens
4
Planning entretien
Motorisations disponibles
- 2.0 / 2.3
- 2.0 / 2.3 Turbo
- 2.2 TiD
Coûts moyens
- Vidange
- 120-280 €
- Freins AV
- 320-750 €
- Vidange boîte
- 350-750 €
- Entretien majeur
- 450-950 €
Planning entretien
- 15 000 km1 an
- 30 000 km2 ans
- 60 000 km4 ans
- 120 000 km8 ans
Saab 900
1re génération (1979-1993)
2
Motorisations disponibles
4
Coûts moyens
4
Planning entretien
Motorisations disponibles
- 2.0 / 2.1
- 2.0 Turbo
Coûts moyens
- Vidange
- 120-280 €
- Freins AV
- 320-750 €
- Vidange boîte
- 350-750 €
- Entretien majeur
- 450-950 €
Planning entretien
- 15 000 km1 an
- 30 000 km2 ans
- 60 000 km4 ans
- 120 000 km8 ans
Coûts moyens
Saab 9-3
- Vidange
- 120-280 €
- Freins AV
- 320-750 €
- Vidange boîte
- 350-750 €
- Entretien majeur
- 450-950 €
Saab 900
- Vidange
- 120-280 €
- Freins AV
- 320-750 €
- Vidange boîte
- 350-750 €
- Entretien majeur
- 450-950 €
Planning entretien
Saab 9-3
- 01
15 000 km
1 an
Vidange moteur et filtre selon version, diagnostic, contrôle freins, pneus et niveaux
- 02
30 000 km
2 ans
Filtres à air et habitacle, liquide de frein et contrôle des trains roulants
- 03
60 000 km
4 ans
Bougies ou filtre à carburant selon moteur, courroies, transmission et refroidissement
- 04
120 000 km
8 ans
Entretien approfondi, distribution selon moteur, fluides de transmission et contrôle du châssis
Saab 900
- 01
15 000 km
1 an
Vidange moteur et filtre selon version, diagnostic, contrôle freins, pneus et niveaux
- 02
30 000 km
2 ans
Filtres à air et habitacle, liquide de frein et contrôle des trains roulants
- 03
60 000 km
4 ans
Bougies ou filtre à carburant selon moteur, courroies, transmission et refroidissement
- 04
120 000 km
8 ans
Entretien approfondi, distribution selon moteur, fluides de transmission et contrôle du châssis
Points à surveiller
Saab 9-3
Vérifier l’historique d’entretien, la distribution selon le moteur, les fluides de transmission, le refroidissement, les freins et les trains roulants.
Saab 900
Vérifier l’historique d’entretien, la distribution selon le moteur, les fluides de transmission, le refroidissement, les freins et les trains roulants.
Saab 9-3 (1998–2002) vs Saab 900 (1979–1993)
Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.