Suzuki Vitara (2015–…) vs Ford Fiesta (2017–2023)
Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.
Suzuki Vitara
4e génération (2015-présent)
2
Motorisations disponibles
3
Coûts moyens
3
Planning entretien
Motorisations disponibles
- Essence 1.4 Boosterjet 129ch
- Hybride 1.4 Boosterjet 129ch
Coûts moyens
- Vidange
- 80-120€
- Freins AV
- 240-380€
- Bougies
- 130-220€
Planning entretien
- 15 000 km1 an
- 30 000 km2 ans
- 90 000 km6 ans
Ford Fiesta
7e generation (2017-2023)
3
Motorisations disponibles
3
Coûts moyens
3
Planning entretien
Motorisations disponibles
- Essence 1.1 Ti-VCT 85ch
- Essence 1.0 EcoBoost 100/125/140/155ch
- Diesel 1.5 TDCi 85/120ch
Coûts moyens
- Vidange
- 85-130€
- Freins AV
- 260-420€
- Distribution EcoBoost
- 550-850€
Planning entretien
- 20 000 km1 an
- 40 000 km2 ans
- 80 000 km4 ans
Coûts moyens
Suzuki Vitara
- Vidange
- 80-120€
- Freins AV
- 240-380€
- Bougies
- 130-220€
Ford Fiesta
- Vidange
- 85-130€
- Freins AV
- 260-420€
- Distribution EcoBoost
- 550-850€
Planning entretien
Suzuki Vitara
- 01
15 000 km
1 an
Vidange + filtre, contrôle niveaux
- 02
30 000 km
2 ans
Vidange, filtre air, filtre habitacle, liquide de frein
- 03
90 000 km
6 ans
Courroie accessoires, bougies
Ford Fiesta
- 01
20 000 km
1 an
Vidange + filtre
- 02
40 000 km
2 ans
Vidange, filtre air, filtre habitacle, liquide de frein
- 03
80 000 km
4 ans
Courroie distribution + galets EcoBoost
Points à surveiller
Suzuki Vitara
Fiabilité japonaise. Simple et robuste. Chaîne de distribution. Coûts d'entretien raisonnables. Peu de problèmes électroniques.
Ford Fiesta
EcoBoost fiable si entretien regulier. Direction precise. Embrayage sur versions puissantes. Derniere Fiesta (arretee en 2023).
Suzuki Vitara (2015–…) vs Ford Fiesta (2017–2023)
Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.