E85/E86 · 2006–2008

BMW Z4 2.5i E85/E86 · 177 ch (2006 à 2008)

Le BMW Z4 2.5i de la génération E85/E86 utilise le moteur essence N52B25 de 177 ch. L’huile, la distribution et les défauts connus de ce moteur sont détaillés dans le bloc « Moteur » de cette page.

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Identifier le véhicule et préparer son entretien

Caractéristiques techniques

Énergie
Essence
Puissance
177 ch / 130 kW
Cylindrée
2 497 cm³
Cylindres
6
Code moteur
N52B25
Période couverte
2006–2008
Marché documenté
Europe

Boîte de vitesses

  • Manuelle · 6 rapports
  • Automatique · 6 rapports

Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.

Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet

Cette version

177 ch (130 kW), propulsion, boîte manuelle 6 rapports ou boîte automatique 6 rapports. Produite de 2006 à 2008.

Conseil AutoKarnet

Dans la gamme

Elle se place entre la 2.2i (170 ch) et la 2.5i (192 ch). Elle succède à la version de 192 ch produite jusqu’en 2005. Le moteur N52B25 équipe aussi : BMW X3 (E83), BMW Z4 (E89).

Conseil AutoKarnet

Moteur essence BMW N52 (3,0 l atmosphérique, six cylindres)

Ces informations valent pour toutes les voitures équipées du moteur N52.

Ce qu’est le N52

Six cylindres essence en ligne atmosphérique de 2 996 cm³ (88,0 × 85,0 mm), carter composite magnésium-aluminium et Valvetronic II. BMW l’a lancé en 2005 dans les Séries 5 E60/E61 et 3 E90 (330i, puis 325i avec le même 3,0 l moins puissant), en deux niveaux de puissance : OL (supérieur, avec admission à résonance DISA) et UL (inférieur, sans DISA). La documentation atelier BMW distingue aussi un N52K, monté par exemple dans les 125i et 130i de la Série 1.

Source : [7] [6] [4]

Huile moteur

Vidange avec filtre : 6,5 l pour le N52 B30 et le N52K B30 selon les données TIS ; 7,0 l sur un N52K équipé du radiateur d’huile additionnel. La formation BMW indique une huile SAE 5W-30. Longlife-04 n’est homologuée en essence que dans l’UE, en Suisse, en Norvège et au Liechtenstein ; ailleurs, utilisez l’homologation prévue par BMW pour le pays.

Source : [3] [4] [2] [7]

Distribution

Chaîne, à l’avant du moteur, pour le N52 comme pour le N52K : le remplacement passe par la dépose du couvre-culasse, du tendeur, de la bague d’étanchéité avant et de l’amortisseur de vibrations. Aucun intervalle n’est prévu : c’est une réparation.

Source : [5] [6]

Bloc en magnésium : précautions d’atelier

Les accessoires fixés sur le carter en magnésium le sont par des vis en aluminium (tête bleue) : une vis en acier provoquerait une corrosion de contact. Pour la même raison, les joints entre culasse ou carter d’huile en aluminium et bloc en magnésium ne doivent pas être endommagés. Signalez-le à un atelier qui connaît mal ce moteur.

Source : [7]

Entretien et suivi

Vidange et filtre à huile

Selon CBS, au plus tard 24 mois

24 mois

Échéance calculée par le véhicule selon l’usage. Huile homologuée BMW Longlife adaptée au moteur.

Source [1]

Plaquettes et disques

Selon les capteurs d’usure

Avant et arrière suivis séparément par le CBS.

Source [1]

Liquide de frein

Tous les 24 mois

24 mois

Remplacement selon le temps, quel que soit le kilométrage.

Source [1]

Questions sur cette version (2)

Quel moteur équipe le BMW Z4 2.5i E85/E86 ?

Le moteur essence N52B25 de 2 497 cm³, 177 ch (130 kW).

Conseil AutoKarnet

Quelle huile pour le BMW Z4 2.5i ?

Une huile homologuée BMW Longlife adaptée au moteur N52B25. Le bloc « Moteur » de cette page et le carnet du véhicule donnent l’homologation exacte.

Conseil AutoKarnet

Sources documentaires

  1. [1] Rédaction AutoKarnet

    AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026

  2. [2] BMW TIS — BMW Quality Longlife-04

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consulté le 08/10/2026

  3. [3] BMW TIS — Oil Supply N52 / B30

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · engine-level data, N52 B30; archive navigation is E90 · Consulté le 08/10/2026

  4. [4] BMW TIS — Oil Supply N52K B30

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · with filter; with auxiliary engine oil cooler · Consulté le 08/10/2026

  5. [5] BMW TIS — Replacing timing chain (N52)

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · N52 · Consulté le 08/10/2026

  6. [6] BMW TIS — Replacing timing chain (N52K)

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · E88 archive, “1 Series 125i (N52K) Convertible” · Consulté le 08/10/2026

  7. [7] BMW Technical training — New Generation 6-Cylinder N52

    BMW of North America — Technical Training · EN · USA · Introduction (E60, E61, E90; 330i and 325i, 2005) · Technical data N52B30 (engine oil SAE 5W-30) · designations OL/UL · magnesium crankcase, aluminium bolts · Consulté le 08/10/2026

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