Panigale 899 · 2014–2015
La Ducati Panigale 899 898 utilise le moteur essence Ducati Superquadro 898 de 148 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
148 ch (108 kW), transmission finale par chaîne, boîte manuelle 6 rapports. Produite de 2014 à 2015.
Conseil AutoKarnet
Sur une moto, l’état des pneus, la transmission et les freins comptent autant que la vidange. Contrôlez la date de fabrication des pneus, le jeu de direction et l’étanchéité des tubes de fourche ; un film d’huile sur un tube annonce un joint spi à remplacer. Un roulement de direction marqué se sent en freinant à basse vitesse.
Conseil AutoKarnet
Autres générations documentées pour ce modèle : • Panigale 959 (2016–2019) : moto sportive, 157–157 ch. Une première immatriculation proche du changement de génération ne suffit pas à identifier le véhicule : recoupez la carrosserie et la motorisation avant de reprendre un plan d’entretien.
Conseil AutoKarnet
≈ : repère estimé — l’indicateur d’entretien du véhicule fait foi.
≈ 12 000 km ou 1 an
Huile moto 4 temps homologuée JASO MA ou MA2 (JASO MB sur les scooters) : une huile auto « économie d’énergie » fait patiner l’embrayage à bain d’huile. Vidanger plus souvent en usage urbain ou sur circuit.
Source [1]Tous les 2 ans
Remplacer le liquide des deux circuits (et de l’embrayage hydraulique s’il y en a un), quel que soit le kilométrage ; un liquide foncé a absorbé de l’humidité.
Source [1]≈ 30 000 km
Vidange de la fourche et contrôle des joints spi ; un film d’huile sur les tubes signale un joint à remplacer avant qu’il ne souille l’étrier de frein.
Source [1]≈ 25 000 km
Graisser et contrôler la tension tous les 500 à 1 000 km et après la pluie ; remplacer chaîne, pignon et couronne ensemble quand la chaîne ne tient plus sa tension ou que les dents sont crochues.
Source [1]24 000 km ou 5 ans
Remplacer les deux courroies à la première échéance atteinte, même si la moto roule peu : le caoutchouc vieillit, et une rupture détruit le moteur.
Source [1]Tous les 24 000 km
Remplacer le jeu complet ; des bougies usées augmentent la consommation et les ratés d’allumage.
Source [1]Tous les 24 000 km
À remplacer plus souvent en usage poussiéreux.
Source [1]Tous les 24 000 km
Contrôle et réglage si nécessaire, souvent avec les bougies ; un jeu trop faible brûle les soupapes, un jeu trop grand rend le moteur bruyant.
Source [1]Tous les 3 ans
Remplacer le liquide et contrôler les durites et le radiateur ; vérifier le niveau à froid entre deux révisions.
Source [1]Le moteur essence Ducati Superquadro 898 de 898 cm³, 148 ch (108 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile moto 4 temps JASO MA2 10W-40 adaptée au moteur Ducati Superquadro 898.
Conseil AutoKarnet
Cette fiche concerne Ducati Panigale 899 / 959 · Panigale 899 898 148 ch, moto sportive, 2014–2015, avec 148 ch (108 kW), Ducati Superquadro 898, 898 cm³, manuelle 6 rapports, 2014–2015. Comparez ces éléments avec le certificat d’immatriculation et l’identification de la boîte. La désignation Ducati Superquadro 898 peut couvrir plusieurs évolutions : le VIN reste nécessaire pour confirmer les références de pièces.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026