i20 III · 2020–…
Le Hyundai i20 1.0 T-GDi de la génération i20 III utilise le moteur essence G3LC 1.0 T-GDi de 100 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
100 ch (74 kW), traction avant, boîte manuelle 6 rapports. Produite de 2020 à aujourd’hui.
Conseil AutoKarnet
C’est la version essence d’entrée de gamme de cette génération. Le moteur G3LC 1.0 T-GDi équipe aussi : Hyundai i20 (i20 II), Hyundai i30 (i30 III PD), Hyundai Kona (Kona I), Hyundai Bayon (Bayon), Kia Picanto (Picanto III JA), Kia Rio (Rio IV YB).
Conseil AutoKarnet
Repère courant : 15,000 km ou 12 mois, première échéance atteinte.
15 000 km
12 mois
API SN/SP / ILSAC GF-5/GF-6 / ACEA C2/C3 — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.
Source [1]Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
24 mois
Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Source [1]Le moteur essence G3LC 1.0 T-GDi de 998 cm³, 100 ch (74 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile homologuée API SN/SP / ILSAC GF-5/GF-6 / ACEA C2/C3 adaptée au moteur G3LC 1.0 T-GDi.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026