i30 II GD · 2012–2017
Le Hyundai i30 1.6 CRDi de la génération i30 II GD utilise le moteur diesel D4FB 1.6 CRDi de 110 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
110 ch (81 kW), traction avant, boîte manuelle 6 rapports. Produite de 2012 à 2017.
Conseil AutoKarnet
C’est la version diesel d’entrée de gamme de cette génération. Le moteur D4FB 1.6 CRDi équipe aussi : Hyundai i30 (i30 I FD), Hyundai i30 (i30 III PD), Kia Ceed (cee’d I ED), Kia Ceed (cee’d II JD), Kia Cerato (Cerato LD Europe), Kia Soul (Soul I).
Conseil AutoKarnet
Repère courant : 15,000 km ou 12 mois, première échéance atteinte.
15 000 km
12 mois
API SN/SP / ILSAC GF-5/GF-6 / ACEA C2/C3 — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.
Source [1]Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
24 mois
Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Source [1]Le moteur diesel D4FB 1.6 CRDi de 1 582 cm³, 110 ch (81 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile homologuée API SN/SP / ILSAC GF-5/GF-6 / ACEA C2/C3 adaptée au moteur D4FB 1.6 CRDi.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026