CX-30 · 2021–…
Le Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X de la génération CX-30 utilise le moteur essence HF-VPH 2.0 SKYACTIV-X de 186 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
186 ch (137 kW), traction avant, boîte manuelle 6 rapports. Produite de 2021 à aujourd’hui. Hybridation légère 48 V : un petit alterno-démarreur aide le moteur au démarrage et en accélération ; la batterie 48 V ne demande pas d’entretien courant.
Conseil AutoKarnet
C’est la version essence la plus puissante de cette génération. Le moteur HF-VPH 2.0 SKYACTIV-X équipe aussi : Mazda Mazda3 (Mazda3 BP).
Conseil AutoKarnet
Repère courant : 20,000 km ou 12 mois, première échéance atteinte.
20 000 km
12 mois
API SN/SP / ILSAC / ACEA C3 — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.
Source [1]Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
24 mois
Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Source [1]Le moteur essence HF-VPH 2.0 SKYACTIV-X de 1 998 cm³, 186 ch (137 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile homologuée API SN/SP / ILSAC / ACEA C3 adaptée au moteur HF-VPH 2.0 SKYACTIV-X.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026