Pajero IV Europe · 2009–2015
Le Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D de la génération Pajero IV Europe utilise le moteur diesel 4M41 3.2 DI-D de 200 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
200 ch (147 kW), transmission intégrale, boîte automatique 5 rapports. Produite de 2009 à 2015.
Conseil AutoKarnet
C’est la version diesel la plus puissante de cette génération. Elle succède à la version de 170 ch produite jusqu’en 2009. Le moteur 4M41 3.2 DI-D équipe aussi : Mitsubishi Pajero (Pajero III).
Conseil AutoKarnet
Repère courant : 20,000 km ou 12 mois, première échéance atteinte.
20 000 km
12 mois
API SN/SP / ILSAC / ACEA C1/C3 — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.
Source [1]Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
24 mois
Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Source [1]Le moteur diesel 4M41 3.2 DI-D de 3 200 cm³, 200 ch (147 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile homologuée API SN/SP / ILSAC / ACEA C1/C3 adaptée au moteur 4M41 3.2 DI-D.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026