508 II · 2018–2025
Le Peugeot 508 1.5 BlueHDi de la génération 508 II utilise le moteur diesel DV5 1.5 BlueHDi de 130 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
130 ch (96 kW), traction avant, boîte automatique 8 rapports. Produite de 2018 à 2025.
Conseil AutoKarnet
C’est la seule version diesel de cette génération. Le moteur DV5 1.5 BlueHDi équipe aussi : Citroën C3 (C3 III), Citroën C3 Aircross (C3 Aircross I), Citroën C4 (C4 III), Citroën C4 Picasso (C4 / Grand C4 Picasso II / SpaceTourer), Citroën C5 Aircross (C5 Aircross I), Citroën Berlingo (Berlingo III).
Conseil AutoKarnet
Repère courant : 20,000 km ou 12 mois, première échéance atteinte.
20 000 km
12 mois
PSA B71 2290 / B71 2312 / Stellantis FPW9.55535/03 — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.
Source [1]Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
24 mois
Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Source [1]Le moteur diesel DV5 1.5 BlueHDi de 1 499 cm³, 130 ch (96 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile homologuée PSA B71 2290 / B71 2312 / Stellantis FPW9.55535/03 adaptée au moteur DV5 1.5 BlueHDi.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026