Renault Captur
2e génération (2019-présent)
La Clio 5 existe en essence, diesel Blue dCi et hybride E-Tech. Ce tableau rassemble les repères d’entretien courants, mais la périodicité exacte dépend du moteur, de l’année et des conditions d’utilisation.
Renault Clio
5e génération (2019-présent)
4
Motorisations disponibles
4
Planning d'entretien
4
Coûts moyens des interventions
Planning d'entretien complet pour le véhicule Renault Clio : vidange, distribution, freins et tous les entretiens programmés.
20 000 km
1 an
Vidange + filtre huile, contrôle niveaux
40 000 km
2 ans
Vidange, filtre air, filtre habitacle, liquide de frein
60 000 km
3 ans
Vidange, tous filtres, bougies (essence)
120 000 km
5-6 ans
Courroie distribution + pompe eau, vidange boîte EDC
Ces périodicités et coûts sont indicatifs. La motorisation, l’usage et les préconisations du constructeur peuvent modifier les échéances. Consultez le manuel du véhicule et un professionnel qualifié.
FAP encrassement en ville (diesel). Silentblocs avant vers 80 000 km. Écran R-Link parfois lent. Hybride E-Tech fiable.
La vidange doit être faite tous les 20 000 km ou 1 an (au premier terme atteint). Vidange + filtre huile, contrôle niveaux. Utilisez une huile aux normes constructeur.
Coûts moyens : vidange 80-120€, embrayage 600-900€, freins av 250-400€. L'entretien préventif évite les réparations coûteuses.
FAP encrassement en ville (diesel). Silentblocs avant vers 80 000 km. Écran R-Link parfois lent. Hybride E-Tech fiable.... Un entretien régulier est la clé de la fiabilité.
Modèles similaires
2e génération (2019-présent)
4e génération (2013-2019)
4e génération (2016-2023)
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