Forester IV SJ · 2013–2018
Le Subaru Forester 2.0 Boxer Diesel de la génération Forester IV SJ utilise le moteur diesel EE20 2.0 Boxer Diesel de 150 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
150 ch (110 kW), transmission intégrale Symmetrical AWD, boîte manuelle 6 rapports. Produite de 2013 à 2018.
Conseil AutoKarnet
C’est la seule version diesel de cette génération. Le moteur EE20 2.0 Boxer Diesel équipe aussi : Subaru Impreza (Impreza III GH), Subaru Legacy (Legacy IV BL / BP), Subaru Legacy (Legacy V BM / BR), Subaru Outback (Outback III BP), Subaru Outback (Outback IV BR), Subaru Outback (Outback V BS Europe).
Conseil AutoKarnet
Repère courant : 15,000 km ou 12 mois, première échéance atteinte.
15 000 km
12 mois
API SN/SP / ILSAC GF-5/GF-6 / ACEA C2/C3 — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.
Source [1]Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
24 mois
Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Source [1]Le moteur diesel EE20 2.0 Boxer Diesel de 1 998 cm³, 150 ch (110 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile homologuée API SN/SP / ILSAC GF-5/GF-6 / ACEA C2/C3 adaptée au moteur EE20 2.0 Boxer Diesel.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026