Vitara 2015 · 2020–…
Le Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid de la génération Vitara 2015 utilise le moteur essence K14D 1.4 Boosterjet de 129 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
129 ch (95 kW), traction avant, boîte manuelle 6 rapports. Produite de 2020 à aujourd’hui. Hybridation légère 48 V : un petit alterno-démarreur aide le moteur au démarrage et en accélération ; la batterie 48 V ne demande pas d’entretien courant.
Conseil AutoKarnet
Elle se place entre la 1.6 (120 ch) et la 1.4 Boosterjet (140 ch). Le moteur K14D 1.4 Boosterjet équipe aussi : Suzuki Swift (Swift 2017), Suzuki S-Cross (SX4 S-Cross I), Suzuki S-Cross (S-Cross II).
Conseil AutoKarnet
Repère courant : 15,000 km ou 12 mois, première échéance atteinte.
15 000 km
12 mois
API SN/SP / ILSAC / ACEA C2 — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.
Source [1]Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
24 mois
Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Source [1]Le moteur essence K14D 1.4 Boosterjet de 1 373 cm³, 129 ch (95 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile homologuée API SN/SP / ILSAC / ACEA C2 adaptée au moteur K14D 1.4 Boosterjet.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026