C-HR I · 2020–2023
Le Toyota C-HR 2.0 Hybrid de la génération C-HR I utilise le moteur essence M20A-FXS 2.0 Hybrid de 184 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
184 ch (135 kW), traction avant, boîte automatique None rapports. Produite de 2020 à 2023.
Conseil AutoKarnet
C’est la version essence la plus puissante de cette génération. Le moteur M20A-FXS 2.0 Hybrid équipe aussi : Lexus UX (UX), Toyota Corolla (Corolla E210), Toyota Corolla Cross (Corolla Cross Europe), Toyota Prius (Prius V), Toyota C-HR (C-HR II).
Conseil AutoKarnet
Repère courant : 15,000 km ou 12 mois, première échéance atteinte.
15 000 km
12 mois
API SL/SM/SN/SP / ILSAC GF-5/GF-6 / ACEA C2 — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.
Source [1]Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
24 mois
Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Source [1]Le moteur essence M20A-FXS 2.0 Hybrid de 1 987 cm³, 184 ch (135 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile homologuée API SL/SM/SN/SP / ILSAC GF-5/GF-6 / ACEA C2 adaptée au moteur M20A-FXS 2.0 Hybrid.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026