BMW Série 1 (2019–…) vs BMW Série 3 (2012–2019)
Confronto tra costi di manutenzione, pianificazione e affidabilità tra questi due modelli.
BMW Série 1
F40 (2019-présent)
6
Motori disponibili
3
Costi medi
3
Programma di manutenzione
Motori disponibili
- 118i 136ch
- 120i 178ch
- 116d 116ch
- 118d 150ch
- 120d 190ch
- M135i xDrive 306ch
Costi medi
- Vidange
- 150-250€
- Freins AV
- 400-650€
- Distribution
- 800-1300€
Programma di manutenzione
- 30 000 km2 ans
- 60 000 km4 ans
- 120 000 km6-8 ans
BMW Série 3
F30/F31 (2012-2019)
9
Motori disponibili
3
Costi medi
3
Programma di manutenzione
Motori disponibili
- 316i 136ch
- 320i 184ch
- 328i 245ch
- 335i 306ch
- 316d 116ch
- 318d 143ch
- 320d 184ch
- 330d 258ch
- 330e hybride 252ch
Costi medi
- Vidange
- 150-230€
- Freins AV
- 400-630€
- Distribution N20
- 900-1400€
Programma di manutenzione
- 30 000 km2 ans
- 60 000 km4 ans
- 120 000 km6-8 ans
Costi medi
BMW Série 1
- Vidange
- 150-250€
- Freins AV
- 400-650€
- Distribution
- 800-1300€
BMW Série 3
- Vidange
- 150-230€
- Freins AV
- 400-630€
- Distribution N20
- 900-1400€
Programma di manutenzione
BMW Série 1
- 01
30 000 km
2 ans
Vidange + filtre huile, contrôle freins
- 02
60 000 km
4 ans
Vidange, tous filtres, liquide de frein, bougies
- 03
120 000 km
6-8 ans
Courroie accessoires, vidange Steptronic
BMW Série 3
- 01
30 000 km
2 ans
Vidange + filtre, contrôle freins
- 02
60 000 km
4 ans
Vidange, tous filtres, liquide frein, bougies
- 03
120 000 km
6-8 ans
Courroie accessoires, vidange boîte ZF8
Punti da guardare
BMW Série 1
Bonne fiabilité. Traction (passage aux roues avant). Boîte Steptronic fiable si vidangée.
BMW Série 3
Très fiable dans l'ensemble. N20 (320i/328i) : distribution fragile à remplacer préventivement. Diesel N47 : chaîne distribution à surveiller avant 2015.
BMW Série 1 (2019–…) vs BMW Série 3 (2012–2019)
Confronto tra costi di manutenzione, pianificazione e affidabilità tra questi due modelli.