Perché il cambio dell'olio è essenziale
L'olio motore è la linfa vitale del tuo veicolo. Lubrifica le parti in movimento per ridurre l'attrito, raffredda il motore allontanando il calore, pulisce le impurità e protegge dalla corrosione. Con il tempo e con il chilometraggio si degrada: perde la sua viscosità, si intasa di particelle metalliche e residui di combustione e non riesce più a svolgere adeguatamente la sua funzione. L'olio usurato porta a un'usura prematura del motore, a un maggiore consumo di carburante e, infine, a guasti al motore la cui riparazione può costare migliaia di euro. Ecco perché i cambi regolari dell'olio sono l'attività di manutenzione più importante per la longevità del tuo motore.
Quante volte?
La raccomandazione generale è di cambiare l'olio ogni 10.000-15.000 chilometri o una volta all'anno, a seconda di quale evento si verifica per primo. Tuttavia, questa frequenza varia a seconda del tipo di motore, dell'età del veicolo e dello stile di guida. I moderni motori a benzina che utilizzano olio sintetico di qualità possono percorrere dai 15.000 ai 20.000 km. I moderni motori diesel dotati di filtro antiparticolato diesel (DPF) necessitano di cambi più frequenti, in genere ogni 10.000 km, per prevenire la diluizione dell'olio da parte del carburante. Se si guida molto in città (viaggi brevi, soste frequenti), ridurre l'intervallo del 20-30%. Controlla sempre il manuale di assistenza del tuo veicolo: le raccomandazioni del produttore hanno la precedenza sulle regole generali.
Segni che è necessario un cambio d'olio
Diversi sintomi indicano un'urgente necessità di cambiare l'olio. La spia dell'olio sul cruscotto è il segnale più evidente: accosta il prima possibile. Il rumore del motore più forte del solito, i colpi o i colpi al minimo suggeriscono una mancanza di lubrificazione. Il fumo di scarico nero o bluastro può significare che l'olio è degradato o bruciato dal motore. Un altro segnale è un aumento inspiegabile del consumo di carburante: un motore scarsamente lubrificato consuma più carburante. Infine, controlla visivamente l'olio con l'astina: se è nero, denso o granuloso, è essenziale un cambio dell'olio. Non perdere tempo: guidare con l'olio usurato può danneggiare irreparabilmente il motore.