Peugeot 406 (1995–2004) vs Peugeot 208 (2019–…)
Confronto tra costi di manutenzione, pianificazione e affidabilità tra questi due modelli.
Peugeot 406
1re generation (1995-2004)
6
Motori disponibili
3
Costi medi
3
Programma di manutenzione
Motori disponibili
- Essence 1.8 16v 110
- Essence 2.0 16v 135
- Essence 3.0 V6 194
- Diesel 2.0 HDi 90/110
- Diesel 2.2 HDi 136
- Coupe Pininfarina
Costi medi
- Vidange
- 65-100€
- Freins AV
- 200-330€
- Distribution
- 400-650€
Programma di manutenzione
- 15 000 km1 an
- 30 000 km2 ans
- 60 000 km4 ans
Peugeot 208
2e generation (2019-present)
3
Motori disponibili
4
Costi medi
3
Programma di manutenzione
Motori disponibili
- Essence 1.2 PureTech 75/100/130
- Diesel 1.5 BlueHDi 100
- Electrique e-208
Costi medi
- Vidange
- 90-140€
- Embrayage
- 700-1000€
- Freins AV
- 280-450€
- Distribution PureTech
- 600-900€
Programma di manutenzione
- 25 000 km1 an
- 50 000 km2 ans
- 100 000 km5-6 ans
Costi medi
Peugeot 406
- Vidange
- 65-100€
- Freins AV
- 200-330€
- Distribution
- 400-650€
Peugeot 208
- Vidange
- 90-140€
- Embrayage
- 700-1000€
- Freins AV
- 280-450€
- Distribution PureTech
- 600-900€
Programma di manutenzione
Peugeot 406
- 01
15 000 km
1 an
Vidange + filtre, controle niveaux
- 02
30 000 km
2 ans
Vidange, filtre air, filtre habitacle, liquide de frein
- 03
60 000 km
4 ans
Courroie distribution + pompe eau, bougies
Peugeot 208
- 01
25 000 km
1 an
Vidange + filtre huile, controle niveaux
- 02
50 000 km
2 ans
Vidange, filtre air, filtre habitacle, liquide de frein
- 03
100 000 km
5-6 ans
Courroie distribution (immergee - imperative), vidange boite EAT8
Punti da guardare
Peugeot 406
Vehicule vieillissant mais robuste. 2.0 HDi increvable. Rotules de suspension a verifier. Corrosion sur silentblocs AR.
Peugeot 208
Courroie distribution immergee qui se degrade (PureTech). Peugeot a etendu la garantie. e-208 sans entretien. Boite EAT8 fiable.
Peugeot 406 (1995–2004) vs Peugeot 208 (2019–…)
Confronto tra costi di manutenzione, pianificazione e affidabilità tra questi due modelli.