Cambio olio e filtro
Secondo CBS, al massimo 24 mesi
24 mesi
Scadenza calcolata dal veicolo in base all’uso. Olio omologato BMW Longlife adatto al motore.
Fonte [1]E70 · 2007–2010
La BMW X5 xDrive30i della generazione E70 usa il motore benzina N52B30 da 272 CV. Olio, distribuzione e difetti noti di questo motore sono nel riquadro «Motore» di questa pagina.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
272 CV (200 kW), trazione integrale xDrive, cambio automatico a 6 marce. Prodotta dal 2007 al 2010.
Consiglio AutoKarnet
È la versione benzina d’accesso di questa generazione. Il motore N52B30 equipaggia anche: BMW X1 (E84), BMW X3 (E83), BMW X3 (F25), BMW Z4 (E85/E86), BMW Z4 (E89).
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Queste informazioni valgono per tutte le auto con motore N52.
Sei cilindri a benzina in linea aspirato da 2.996 cm³ (88,0 × 85,0 mm), basamento composito magnesio-alluminio e Valvetronic II. BMW l’ha lanciato nel 2005 su Serie 5 E60/E61 e Serie 3 E90 (330i, poi 325i con una versione meno potente dello stesso 3,0), in due livelli: OL (superiore, con aspirazione a risonanza DISA) e UL (inferiore, senza DISA). La documentazione d’officina BMW elenca anche un N52K, montato ad esempio su 125i e 130i della Serie 1.
Cambio con filtro: 6,5 l per N52 B30 e N52K B30 secondo i dati TIS; 7,0 l su un N52K con radiatore olio supplementare. La formazione BMW indica SAE 5W-30. Longlife-04 è omologato per la benzina solo in UE, Svizzera, Norvegia e Liechtenstein; altrove usate l’omologazione prevista da BMW per il paese.
Catena, sul lato anteriore del motore, sia sull’N52 sia sull’N52K: la sostituzione passa per lo smontaggio di coperchio testata, tenditore, paraolio anteriore e smorzatore di vibrazioni. Nessun intervallo previsto: è una riparazione.
Gli accessori fissati al basamento in magnesio usano viti in alluminio (testa blu): una vite in acciaio provocherebbe corrosione da contatto. Per lo stesso motivo le guarnizioni tra testata o coppa in alluminio e basamento in magnesio non devono essere danneggiate. Segnalatelo a un’officina che conosce poco questo motore.
Fonte : [7]
Secondo CBS, al massimo 24 mesi
24 mesi
Scadenza calcolata dal veicolo in base all’uso. Olio omologato BMW Longlife adatto al motore.
Fonte [1]Secondo i sensori di usura
Anteriori e posteriori controllati separatamente dal CBS.
Fonte [1]Ogni 24 mesi
24 mesi
Sostituzione a tempo, qualunque sia il chilometraggio.
Fonte [1]Il motore benzina N52B30 da 2 996 cm³, 272 CV (200 kW).
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Un olio omologato BMW Longlife adatto al motore N52B30. Il riquadro «Motore» di questa pagina e il libretto indicano l’omologazione esatta.
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