Cambio olio e filtro
≈ 12.000 km o 1 anno
Olio moto 4 tempi omologato JASO MA o MA2 (JASO MB sugli scooter): un olio auto “energy conserving” fa slittare la frizione a bagno d’olio. Sostituirlo più spesso in città o in pista.
Fonte [1]ER-6 (2012) · 2012–2016
Kawasaki ER-6 (2012) 649 f · 72 CV (2012 al 2016)
La Kawasaki ER-6 (2012) 649 f usa il motore benzina Kawasaki 649 da 72 CV.
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Dati tecnici
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 72 CV / 53 kW
- Cilindrata
- 649 cm³
- Cilindri
- 2
- Codice motore
- Kawasaki 649
- Periodo coperto
- 2012–2016
- Mercato documentato
- Europe
Cambio
- Manuale · 6 marce
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
72 CV (53 kW), trasmissione finale a catena, cambio manuale a 6 marce. Prodotta dal 2012 al 2016.
Consiglio AutoKarnet
Nella gamma
È la versione benzina più potente di questa generazione. Il motore Kawasaki 649 equipaggia anche: Kawasaki Z650 (Z650 I), Kawasaki Z650 (Z650 II), Kawasaki Ninja 650 (Ninja 650 I), Kawasaki Ninja 650 (Ninja 650 II), Kawasaki Versys 650 (Versys 650 (2007)), Kawasaki Versys 650 (Versys 650 (2015)).
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Carrozzeria e controlli
Su una moto, pneumatici, trasmissione e freni contano quanto il cambio olio. Controllare la data di produzione degli pneumatici, il gioco dello sterzo e la tenuta degli steli; un velo d’olio su uno stelo annuncia un paraolio da sostituire. Un cuscinetto di sterzo segnato si avverte frenando a bassa velocità.
Consiglio AutoKarnet
Distinguere versioni simili
Tra le schede di ER-6 (2012), la 649 n 72 CV offre un confronto: 72 CV (53 kW), Kawasaki 649, 649 cm³, manuale a 6 marce, 2012–2016. La versione di questa pagina corrisponde a 72 CV (53 kW), Kawasaki 649, 649 cm³, manuale a 6 marce, 2012–2016. Nel richiedere un preventivo, precisare potenza e cambio: il solo nome commerciale non identifica i ricambi.
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Manutenzione e storico
≈: riferimento stimato — fa fede l’indicatore di manutenzione del veicolo.
Liquido freni
Ogni 2 anni
Sostituire il liquido di entrambi gli impianti (e della frizione idraulica se presente), qualunque sia il chilometraggio; un liquido scuro ha assorbito umidità.
Fonte [1]Olio forcella
≈ 30.000 km
Cambio olio forcella e controllo dei paraoli; un velo d’olio sugli steli indica un paraolio da sostituire prima che sporchi la pinza freno.
Fonte [1]Kit catena (catena, pignone, corona)
≈ 25.000 km
Lubrificare e controllare la tensione ogni 500–1.000 km e dopo la pioggia; sostituire catena, pignone e corona insieme quando la catena non tiene più la tensione o i denti sono uncinati.
Fonte [1]Candele
Ogni 12.000 km
Sostituire il set completo; candele usurate aumentano i consumi e causano mancate accensioni.
Fonte [1]Filtro aria
Ogni 18.000 km
Sostituire più spesso in ambienti polverosi.
Fonte [1]Gioco valvole
Ogni 42.000 km
Controllo e registrazione se necessario, spesso insieme alle candele; poco gioco brucia le valvole, troppo rende rumoroso il motore.
Fonte [1]Liquido di raffreddamento
Ogni 3 anni
Sostituire il liquido e controllare manicotti e radiatore; verificare il livello a freddo tra un tagliando e l’altro.
Fonte [1]Domande su questa versione (3)
Che motore monta la Kawasaki ER-6 (2012) 649 f?
Il motore benzina Kawasaki 649 da 649 cm³, 72 CV (53 kW).
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Che olio per la Kawasaki ER-6n / ER-6f 649 f?
Un olio moto 4 tempi JASO MA2 10W-40 adatto al motore Kawasaki 649.
Consiglio AutoKarnet
Come verificare che questa scheda corrisponda alla mia auto?
Questa scheda riguarda Kawasaki ER-6n / ER-6f · ER-6 (2012) 649 f 72 CV, moto naked, 2012–2016, con 72 CV (53 kW), Kawasaki 649, 649 cm³, manuale a 6 marce, 2012–2016. Confrontare i dati con il libretto e l’identificazione del cambio. La denominazione Kawasaki 649 può comprendere più evoluzioni: il VIN resta necessario per confermare i codici dei ricambi.
Consiglio AutoKarnet
Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026