Cambio olio e filtro
≈ 15.000 km o 1 anno
Olio moto 4 tempi omologato JASO MA o MA2 (JASO MB sugli scooter): un olio auto “energy conserving” fa slittare la frizione a bagno d’olio. Sostituirlo più spesso in città o in pista.
Fonte [1]790 Duke · 2018–2020
KTM 790 Duke 799 A2 · 48 CV (2018 al 2020)
La KTM 790 Duke 799 A2 usa il motore benzina KTM LC8c 799 da 48 CV.
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Dati tecnici
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 48 CV / 35 kW
- Cilindrata
- 799 cm³
- Cilindri
- 2
- Codice motore
- KTM LC8c 799
- Periodo coperto
- 2018–2020
- Mercato documentato
- Europe
Cambio
- Manuale · 6 marce
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
48 CV (35 kW), trasmissione finale a catena, cambio manuale a 6 marce. Prodotta dal 2018 al 2020.
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Nella gamma
È la versione benzina d’accesso di questa generazione. Il motore KTM LC8c 799 equipaggia anche: KTM 790 Adventure (790 Adventure).
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Carrozzeria e controlli
Su una moto, pneumatici, trasmissione e freni contano quanto il cambio olio. Controllare la data di produzione degli pneumatici, il gioco dello sterzo e la tenuta degli steli; un velo d’olio su uno stelo annuncia un paraolio da sostituire. Un cuscinetto di sterzo segnato si avverte frenando a bassa velocità.
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Distinguere versioni simili
Tra le schede di 790 Duke, la 799 105 CV offre un confronto: 105 CV (77 kW), KTM LC8c 799, 799 cm³, manuale a 6 marce, 2018–2020. La versione di questa pagina corrisponde a 48 CV (35 kW), KTM LC8c 799, 799 cm³, manuale a 6 marce, 2018–2020. Nel richiedere un preventivo, precisare potenza e cambio: il solo nome commerciale non identifica i ricambi.
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Manutenzione e storico
≈: riferimento stimato — fa fede l’indicatore di manutenzione del veicolo.
Liquido freni
Ogni 2 anni
Sostituire il liquido di entrambi gli impianti (e della frizione idraulica se presente), qualunque sia il chilometraggio; un liquido scuro ha assorbito umidità.
Fonte [1]Olio forcella
≈ 30.000 km
Cambio olio forcella e controllo dei paraoli; un velo d’olio sugli steli indica un paraolio da sostituire prima che sporchi la pinza freno.
Fonte [1]Kit catena (catena, pignone, corona)
≈ 25.000 km
Lubrificare e controllare la tensione ogni 500–1.000 km e dopo la pioggia; sostituire catena, pignone e corona insieme quando la catena non tiene più la tensione o i denti sono uncinati.
Fonte [1]Candele
Ogni 30.000 km
Sostituire il set completo; candele usurate aumentano i consumi e causano mancate accensioni.
Fonte [1]Filtro aria
Ogni 30.000 km
Sostituire più spesso in ambienti polverosi.
Fonte [1]Gioco valvole
Ogni 30.000 km
Controllo e registrazione se necessario, spesso insieme alle candele; poco gioco brucia le valvole, troppo rende rumoroso il motore.
Fonte [1]Liquido di raffreddamento
Ogni 3 anni
Sostituire il liquido e controllare manicotti e radiatore; verificare il livello a freddo tra un tagliando e l’altro.
Fonte [1]Domande su questa versione (3)
Che motore monta la KTM 790 Duke 799 A2?
Il motore benzina KTM LC8c 799 da 799 cm³, 48 CV (35 kW).
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Che olio per la KTM 790 Duke 799 A2?
Un olio moto 4 tempi JASO MA2 10W-40 adatto al motore KTM LC8c 799.
Consiglio AutoKarnet
Come verificare che questa scheda corrisponda alla mia auto?
Questa scheda riguarda KTM 790 Duke 799 A2 48 CV, moto naked, 2018–2020, con 48 CV (35 kW), KTM LC8c 799, 799 cm³, manuale a 6 marce, 2018–2020. Confrontare i dati con il libretto e l’identificazione del cambio. La denominazione KTM LC8c 799 può comprendere più evoluzioni: il VIN resta necessario per confermare i codici dei ricambi.
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Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026